7月23日，中國“天問一號(hào)”火星探測器搭乘長征五號(hào)遙四運(yùn)載火箭升空，開啟中國首次自主火星探測任務(wù)。金屬所馬宗義團(tuán)隊(duì)針對(duì)“天問一號(hào)”火星車不同結(jié)構(gòu)部件的要求，開發(fā)出新型鋁基碳化硅復(fù)合材料，相關(guān)產(chǎn)品用于火星車結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、儀器等幾十種零部件。

火星車要在工況復(fù)雜的火星表面長距離行走，這對(duì)火星車材料的輕量化、高強(qiáng)韌性、高尺寸穩(wěn)定性、耐沖擊性提出了極高的要求，傳統(tǒng)鋁、鈦合金難以兼顧綜合要求。

金屬所馬宗義團(tuán)隊(duì)自2015年承擔(dān)研制任務(wù)以來，設(shè)計(jì)出一系列新型高強(qiáng)、高塑、高穩(wěn)定性鋁基碳化硅復(fù)合材料，提出低合金元素、多元析出相混雜強(qiáng)化的新型設(shè)計(jì)思想。

與傳統(tǒng)鋁基碳化硅復(fù)合材料相比，新型復(fù)合材料塑性提升一倍以上，同時(shí)保持高強(qiáng)度、高各向同性、高耐磨性和穩(wěn)定性。通過解決大尺寸坯錠制備、材料塑性成形等技術(shù)瓶頸，研制出不同規(guī)格的復(fù)合材料樣件。金屬所研制的新型鋁基碳化硅復(fù)合材料通過了近工況條件下的嚴(yán)苛地面模擬考核，相關(guān)技術(shù)方案取得用戶高度認(rèn)可，使得金屬所成為火星車鋁基復(fù)合材料唯一供貨單位。