航空航天等領(lǐng)域?qū)こ探Y(jié)構(gòu)材料不斷提出新需求，研制全面超越工程塑料、陶瓷和金屬材料等傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)材料的新型輕質(zhì)高強(qiáng)材料，對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用具有重要的戰(zhàn)略意義。

研究發(fā)現(xiàn)，這種材料的輕質(zhì)高強(qiáng)韌特性主要來自材料微米級(jí)層狀結(jié)構(gòu)和納米三維網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。纖維素納米纖維內(nèi)部高度結(jié)晶可以提供極高的強(qiáng)度，纖維之間通過大量氫鍵等可逆相互作用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)合，在外力作用下這種高密度的可逆相互作用網(wǎng)絡(luò)可以迅速解離和重構(gòu)，吸收大量能量，使材料在具有高強(qiáng)度的同時(shí)實(shí)現(xiàn)高韌性，克服了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)材料難以兼具高強(qiáng)度與高韌性的問題。此外，這種材料熱膨脹系數(shù)極低，即使溫度波動(dòng)100℃，其尺寸變化也在萬分之五內(nèi)，遠(yuǎn)優(yōu)于航空合金材料和工程塑料，僅為航空鋁合金的五分之一，工程塑料的幾十分之一，與陶瓷接近。另外，在120℃和-196℃之間進(jìn)行反復(fù)劇烈熱沖擊循環(huán)測(cè)試下，其力學(xué)性能與尺寸依然高度穩(wěn)定。在相當(dāng)于一輛高速行駛的汽車的高速?zèng)_擊下，該材料表現(xiàn)出超高抗壓強(qiáng)度，有望作為合金的替代品。

這種可持續(xù)新型天然納米纖維仿生結(jié)構(gòu)材料，集成了輕質(zhì)高強(qiáng)韌、高尺寸穩(wěn)定性、抗熱震、抗沖擊、高損傷容限等優(yōu)異性能，在輕量化抗沖擊防護(hù)及緩沖材料、空間材料、精密儀器結(jié)構(gòu)件等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。（記者吳長(zhǎng)鋒 通訊員楊凡）