UL是一家標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)和安全認(rèn)證機構(gòu)，1894年成立于美國芝加哥，主要應(yīng)用科學(xué)來研究解決安全性、可靠性和可持續(xù)發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)，1980年進(jìn)入中國。目前，UL中國區(qū)員工近3000名，在蘇州、廣州、東莞、上海等地共建有6個實驗室。

奠基儀式上，UL總裁兼CEO Keith Williams表示，中國的電動汽車市場占全球份額50%以上，且2/3的電動汽車電池在中國生產(chǎn)，中國擁有利于電動汽車發(fā)展的優(yōu)良環(huán)境。這一實驗室提供的檢測服務(wù)能夠幫助企業(yè)更好地管理電池安全風(fēng)險與產(chǎn)品質(zhì)量，不斷精進(jìn)電池性能，保障功能性安全。

據(jù)了解，常州武進(jìn)國家高新區(qū)聚焦高端裝備、電子和智能信息、節(jié)能環(huán)保、新型交通四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，致力打造機器人、智電汽車兩張產(chǎn)業(yè)新名片，其中，智電汽車產(chǎn)業(yè)先后引進(jìn)了北汽新能源、理想汽車、中汽研（常州）汽車工程研究院等一眾項目。UL總裁兼CEO Keith Williams表示，UL愿通過該實驗室助力常州地區(qū)成為世界電動汽車與電動汽車電池發(fā)展之都。UL互聯(lián)科技事業(yè)集團(tuán)總裁周威方也同時表示，該實驗室第一期是關(guān)于電動汽車電池和充電樁測試的實驗室，一期完成后，會擴展其他與汽車有關(guān)的設(shè)備，包括EMC（電磁兼容）的測試、電機、照明等部件的測試。“目前，我們已與全球很多頂級汽車制造商建立了合作關(guān)系，幫助客戶在新能源汽車電池安全及性能等方面把控風(fēng)險?！钡珜τ诰唧w合作的企業(yè)，UL方面并未透露。

上個月，UL在汽車安全領(lǐng)域已經(jīng)落了一步棋。6月5日，UL宣布收購了專注于汽車功能性和自動駕駛安全的KVA公司，據(jù)悉，KVA公司是美國的一家專注于汽車功能性和自動駕駛安全的技術(shù)和管理咨詢公司，該公司在汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、流程和功能安全工作方面擁有超過20多人的專家團(tuán)隊，覆蓋自動駕駛、動力總成、轉(zhuǎn)向與底盤、新能源、半導(dǎo)體等領(lǐng)域。周威方指出，這將進(jìn)一步提升UL在汽車安全領(lǐng)域的專業(yè)能力，拓展服務(wù)范圍。對此，周威方在回答經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)提問時表示，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向電動智慧汽車的過程中，對第三方認(rèn)證公司的要求也會發(fā)生變化，其中電氣安全、連接安全以及網(wǎng)絡(luò)安全是非常重要的部分。UL在電氣方面已經(jīng)有足夠的研發(fā)團(tuán)隊，KVA的加入補充了UL在功能性安全方面的能力。在回答面向未來的收購計劃時，周威方表示，“我們會盡快建立起各方面的能力來服務(wù)于汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型。”

“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向，并進(jìn)入疊加融合、相互賦能、加速發(fā)展的新階段。在剛剛結(jié)束的2019世界新能源汽車大會上，全球汽車產(chǎn)業(yè)主要相關(guān)方達(dá)成了博鰲共識：力爭到2035年全球新能源汽車的市場份額達(dá)到50%，全球汽車產(chǎn)業(yè)基本實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型。（記者 葉心冉）