??從5月15日開始，擁有國內(nèi)自主核心技術(shù)的高性能防冰融雪瀝青混合料，開始在被譽(yù)為“新國門第一路”的北京大興國際機(jī)場高速公路開展面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

記者了解到，這種新型材料由市屬國企北京市政路橋建材集團(tuán)生產(chǎn)，高速路關(guān)鍵路段將擁有更強(qiáng)的防冰抗凍、自融雪性能，可大幅提高路段冬季雨雪天氣的行車安全和通行效率。

為了使路面實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的融雪特性，建材集團(tuán)技術(shù)人員在原高級(jí)瀝青路面配方中，添加了一種神奇的“白色細(xì)小粉末”——國產(chǎn)高性能融雪添加劑。

這是建材集團(tuán)研發(fā)中心和哈爾濱工業(yè)大學(xué)歷經(jīng)多年聯(lián)合研發(fā)出的一種新材料。本次路面鋪設(shè)將應(yīng)用核心低冰點(diǎn)填料300噸，拌合成融雪瀝青混凝土6000噸，鋪筑長度三公里。

這種新材料有何神奇之處？技術(shù)人員介紹，新材料和礦粉、瀝青形成的膠漿通常存在于路面材料空隙中，在氣溫較低或空氣濕度增大的條件下便被迅速激活，通過輪胎與路面的泵吸作用及摩擦不斷析出，與降雪接觸后，路面原本0攝氏度的冰點(diǎn)降低到了零下25攝氏度。

打個(gè)形象的比喻，在雨雪天時(shí)，新材料把路面變成了一個(gè)微微發(fā)熱的“暖寶寶”，落下來的雪片融化后，雪水不會(huì)結(jié)冰，能有效避免北方秋冬及初春時(shí)節(jié)路面“地穿甲”的形成，即雪落在地面立即凝結(jié)導(dǎo)致路面光滑堅(jiān)硬如鐵甲的情況，為行車安全提供了保障。

這項(xiàng)技術(shù)一舉打破了日本、瑞士等國外廠商在該領(lǐng)域高性能產(chǎn)品上的價(jià)格壟斷，每噸單價(jià)便宜了三分之一，性能居國際領(lǐng)先水平。

北京市政路橋建材集團(tuán)總工程師柳浩介紹，防冰融雪添加劑還是一種綠色環(huán)保、無毒無害的材料，對(duì)道路周邊的植被、土壤、水源不會(huì)造成任何破壞。

“傳統(tǒng)融雪劑主要成份是氯化鈉，新材料則以氯化鈣為主。”她解釋道，氯化鈣是食品加工中常用的營養(yǎng)強(qiáng)化劑和凝固劑，這是維持植物體內(nèi)酸堿平衡和正常代謝活動(dòng)不可或缺的元素，對(duì)土壤和水體有改良作用。

她還算了一筆效益賬，融雪路面技術(shù)可以替代傳統(tǒng)的撒鹽融雪以及使用人工、機(jī)械鏟雪等被動(dòng)養(yǎng)護(hù)措施，一次投入便具有永久性的路面主動(dòng)防冰融雪效果，大幅度降低了冬季路面管理養(yǎng)護(hù)成本，對(duì)高速路全壽命周期綜合運(yùn)營成本效益尤為突出。

記者從工程投資建設(shè)單位京投公司了解到，大興國際機(jī)場高速公路項(xiàng)目創(chuàng)造了多項(xiàng)新紀(jì)錄，建成了一條智慧、科技、綠色的高速路。為保障未來安全運(yùn)營，工程創(chuàng)新采用融冰雪路面、物聯(lián)網(wǎng)智慧路燈控制系統(tǒng)、主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志等先進(jìn)技術(shù)，全力保障道路安全運(yùn)行。

據(jù)了解，北京大興國際機(jī)場是首都連接世界的新國門，大興國際機(jī)場高速公路作為“新國門第一路”，是首都連接世界的新橋梁，也是首都連接雄安新區(qū)、聯(lián)通京津冀的新通道。項(xiàng)目北起南五環(huán)，南至北京大興國際機(jī)場北圍界，全長約27公里，為雙向八車道高速公路，自2016年11月開工，于2018年12月實(shí)現(xiàn)主線貫通，預(yù)計(jì)于今年6月具備通車條件。