顆粒在線(xiàn)訊：韓國(guó)政府于11月26日公布了一份新的全面氫藍(lán)圖，該藍(lán)圖列出了實(shí)現(xiàn)該國(guó)氫經(jīng)濟(jì)的詳細(xì)計(jì)劃，從批準(zhǔn)自助加氫站到在發(fā)電廠(chǎng)用氨取代燃煤。

　　政府表示，該藍(lán)圖旨在解決韓國(guó)氫目標(biāo)的關(guān)鍵弱點(diǎn)——嚴(yán)重依賴(lài)外國(guó)產(chǎn)氫、對(duì)氫安全的擔(dān)憂(yōu)、以及氫交通領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施的不足和缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

　　其中一個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)是自助加氫站的問(wèn)題回顧。出于安全考慮，氫燃料汽車(chē)只能在加氫站通過(guò)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的工作人員協(xié)助來(lái)進(jìn)行加注。由于成本大幅上升，政府將從下月開(kāi)始對(duì)自助加氫站進(jìn)行可行性測(cè)試，并在明年之前制定相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，政府還計(jì)劃提高氫燃料汽車(chē)的壽命和行駛里程，因?yàn)槟壳皻淙剂掀?chē)的壽命還很短。氫燃料卡車(chē)的運(yùn)營(yíng)壽命和行駛里程分別為25萬(wàn)公里和400公里。目標(biāo)是，到2030年，兩者分別達(dá)到80萬(wàn)公里和1000公里，這相當(dāng)于內(nèi)燃機(jī)卡車(chē)的水平。

　　另外，氫動(dòng)力轎車(chē)的目標(biāo)是到2023年總行駛壽命超過(guò)30萬(wàn)公里。其續(xù)航里程目前已經(jīng)相當(dāng)于一輛內(nèi)燃機(jī)(ICE)轎車(chē)的600公里。

　　為了增加氫的需求，韓國(guó)政府將要求電力公司在2030年之前達(dá)到發(fā)電時(shí)使用20%的氨和80%的化石燃料。該計(jì)劃的目標(biāo)是逐步升級(jí)燃煤電廠(chǎng)，到2050年使它們能夠100%使用氨來(lái)發(fā)電。

　　最重要的是，到2050年為止，將在海外建立40個(gè)清潔氫生產(chǎn)基地，確保氣體燃料的穩(wěn)定供應(yīng)。到2050年，韓國(guó)的氫需求量將從目前的22萬(wàn)噸增加到2790萬(wàn)噸。如果建立起全球生產(chǎn)基地，2790萬(wàn)噸中的60%將由韓國(guó)自行供應(yīng)。

　　清潔氫指的是藍(lán)色或綠色的氫。氫雖然是無(wú)色的，但根據(jù)它的原料和生產(chǎn)方法被賦予了不同顏色。藍(lán)色氫從天然氣中提取，并捕獲過(guò)程中排放的碳。綠色氫是通過(guò)可再生能源電水解產(chǎn)生的。韓國(guó)國(guó)內(nèi)的天然氣資源和可再生能源的自然條件不足，因此清潔的氫氣大部分需要進(jìn)口。

　　在基礎(chǔ)設(shè)施方面，政府將測(cè)試現(xiàn)有的地下天然氣管道是否也可以用來(lái)運(yùn)輸氫氣。政府計(jì)劃通過(guò)升級(jí)天然氣和液化石油氣站，到2050年將現(xiàn)有的70個(gè)加氫站增加到2000多個(gè)。

　　宣布?xì)渌{(lán)圖的韓國(guó)國(guó)務(wù)總理金富謙表示：“到2050年為止，氫經(jīng)濟(jì)將創(chuàng)造1319萬(wàn)億韓元(1.1萬(wàn)億美元)的累計(jì)經(jīng)濟(jì)效益和56.7萬(wàn)個(gè)工作崗位?！?/p>