????顆粒在線訊：近日，受動(dòng)力電池回收產(chǎn)線投入運(yùn)營影響，迪生力從12月3日開始7個(gè)交易日漲幅達(dá)到80%。

????記者查閱資料發(fā)現(xiàn)，迪生力控股子公司廣東威瑪新材料科技有限公司主營業(yè)務(wù)為新能源廢舊鋰電池回收、處理以及資源化再生利用等相關(guān)業(yè)務(wù)，主要回收利用硫酸鎳、硫酸鈷、碳酸鋰等材料，主要客戶有格林美、貝特瑞等。公司持有廣東威瑪55%的股份。

????此前，廣東威瑪于2021年8月份第一期生產(chǎn)線開始投入生產(chǎn)，為測試運(yùn)營階段。截至2021年9月30日，廣東威瑪?shù)目傎Y產(chǎn)為4.06億元，凈資產(chǎn)為2.77億元，2021年7至9月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7750.80萬元，凈利潤430.53萬元。

????目前，廣東威瑪?shù)谝黄谏a(chǎn)線已進(jìn)入正常生產(chǎn)運(yùn)行，第二條生產(chǎn)線也將盡快投產(chǎn)。

????資料顯示，動(dòng)力電池退役高峰來臨，動(dòng)力電池回收利用作為電池裝機(jī)后周期，有望維持長周期高景氣度。東吳證券對(duì)三元鋰電池再生回收市場空間進(jìn)行了測算，按照鈷、鎳、鋰、錳四種金屬現(xiàn)價(jià)2021年/2025年/2030年市場空間分別可達(dá)112億元/258億元/770億元。

????對(duì)新能源汽車來說，動(dòng)力電池是一個(gè)消耗品，性能會(huì)隨著充電次數(shù)而衰減，一塊動(dòng)力電池，當(dāng)其實(shí)際容量衰減至額定容量的80%以下時(shí)，就不再適用于新能源汽車了。

????2018年，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門發(fā)布實(shí)施了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，對(duì)動(dòng)力電池回收利用提出具體管理要求，并通過部門門戶網(wǎng)站定期公布回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息。

????數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，我國國內(nèi)累計(jì)退役的新能源汽車動(dòng)力電池超過20萬噸，而在未來五年，累計(jì)退役的動(dòng)力電池總重，將會(huì)超過80萬噸。