顆粒在線訊：隨著歐盟繼續(xù)發(fā)展其電池戰(zhàn)略，作為實(shí)現(xiàn)低碳未來(lái)的一部分，一系列技術(shù)將成為歐洲電池生態(tài)系統(tǒng)的一部分。這些必須包括先進(jìn)的鉛電池，這些電池對(duì)于滿足歐洲的綠色協(xié)議目標(biāo)非常重要，支持汽車和儲(chǔ)能行業(yè)使用由歐盟公司制造和回收的產(chǎn)品。

歐盟幾乎所有的鉛電池都在使用壽命結(jié)束時(shí)被收集起來(lái)，這種消費(fèi)后的廢物成為制造新電池的原材料。事實(shí)上，高達(dá) 80% 的典型歐盟制造的鉛電池是由在歐洲收集的回收材料組成的。

這顯然是循環(huán)經(jīng)濟(jì)原則的成功案例。

EBP的一份新報(bào)告發(fā)現(xiàn)，歐盟的鉛電池行業(yè)——從制造商到回收商，再到礦業(yè)公司和設(shè)備供應(yīng)商——支持著不少于 184,000 個(gè)直接和間接工作崗位，并帶來(lái)了 365 億歐元的“整體經(jīng)濟(jì)影響”。

然而，鉛電池價(jià)值鏈以及其他依賴鉛的公司和產(chǎn)品可能會(huì)面臨新的監(jiān)管發(fā)展帶來(lái)的嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)，這種發(fā)展既不相稱，也不特別有效地管理人類健康和環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榇嬖谟跉W盟已經(jīng)制定了大量針對(duì)鉛暴露的法規(guī)。

歐洲化學(xué)品管理局 (ECHA) 剛剛宣布，它計(jì)劃將鉛金屬列入其第十一份推薦用于 REACH 授權(quán)的物質(zhì)清單——這一過(guò)程旨在促進(jìn)高度關(guān)注物質(zhì)的替代，并最終確定任何現(xiàn)有用途的截止日期。

這一切就像歐盟機(jī)構(gòu)和成員國(guó)正在努力使歐洲成為電池生產(chǎn)和采用循環(huán)經(jīng)濟(jì)的卓越中心一樣。

行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者將 REACH 授權(quán)提案（目前正在接受公眾咨詢）描述為監(jiān)管行動(dòng)的一個(gè)很好的例子，它在降低風(fēng)險(xiǎn)方面幾乎沒(méi)有額外的好處，但會(huì)產(chǎn)生大量的業(yè)務(wù)不確定性，減少對(duì)歐洲的投資并阻礙戰(zhàn)略規(guī)劃，政策目標(biāo)和決策。

他們表示，ECHA 的提議意義重大，因?yàn)樗哉咧贫ㄕ啧r為人知或理解的方式對(duì)歐洲經(jīng)濟(jì)和社會(huì)產(chǎn)生重大影響。

鉛金屬的最大用戶，約占?xì)W盟總需求的 90%，是鉛電池行業(yè)。這些電池不僅可以啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)汽車，還可以為混合動(dòng)力汽車提供節(jié)能功能，并為電動(dòng)汽車的安全系統(tǒng)提供關(guān)鍵的備用電源。它們是為醫(yī)院和數(shù)據(jù)中心提供不間斷電源的電池；動(dòng)力叉車和船；甚至為從太陽(yáng)能到風(fēng)能的可再生能源提供儲(chǔ)能。

歐洲汽車和工業(yè)電池行業(yè)機(jī)構(gòu) EUROBAT 主席兼德國(guó)電池制造商 Hoppecke 首席執(zhí)行官 Marc Zoellner 博士表示：“我們很自豪我們?cè)跉W洲生產(chǎn)高質(zhì)量的先進(jìn)鉛電池，支持整個(gè)經(jīng)濟(jì)的電氣化和脫碳。 – 我們?cè)谌魏蔚胤蕉家宰罡叩幕厥章屎妥钕冗M(jìn)的設(shè)施來(lái)做到這一點(diǎn)，這些設(shè)施符合世界上一些最嚴(yán)格的健康和環(huán)境法規(guī)。這是一個(gè)構(gòu)成歐洲電池卓越中心一部分的行業(yè)，我們需要有效且相稱的監(jiān)管。

“鉛金屬的 REACH 授權(quán)既無(wú)效又適得其反，它將扼殺歐洲的創(chuàng)新和進(jìn)一步投資。這就是為什么我們呼吁成員國(guó)和歐盟委員會(huì)考慮更合適的措施，并將問(wèn)題引向電池以外的一系列基本產(chǎn)品和服務(wù)?！?/p>

鉛在航空工業(yè)中有 20 多種基本用途，而基于鉛的輻射防護(hù)是目前保障當(dāng)今醫(yī)學(xué)成像使用的最有效、可持續(xù)和最具成本效益的方式。

鉛的載體金屬特性使其成為回收各種有色金屬的高效和有效的推動(dòng)者，從用于手機(jī)和太陽(yáng)能電池板的關(guān)鍵原材料鎵，到包括黃金在內(nèi)的貴金屬，甚至使用的鉑在汽車催化轉(zhuǎn)化器中。

Aurubis 集團(tuán)首席執(zhí)行官羅蘭·哈林斯 (Roland Harings) 是歐洲制造商基本金屬和原材料的領(lǐng)先生產(chǎn)商，他解釋說(shuō)：“有必要確保未來(lái)安全使用鉛，否則歐洲將無(wú)法生產(chǎn)和回收戰(zhàn)略金屬以實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型，并將給本土金屬回收行業(yè)帶來(lái)?yè)p失，該行業(yè)實(shí)際上是世界上最先進(jìn)和最高效的行業(yè)之一?！?/p>

代表 90 多家公司的國(guó)際鉛協(xié)會(huì)和鉛 REACH 聯(lián)盟發(fā)布了一份立場(chǎng)文件，詳細(xì)說(shuō)明了鉛金屬如何支持許多對(duì)實(shí)現(xiàn)碳中和和循環(huán)經(jīng)濟(jì)等綠色交易目標(biāo)至關(guān)重要的行業(yè)，并呼吁政策制定者認(rèn)識(shí)到旨在減輕對(duì)人類健康和環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)的歐盟立法框架已經(jīng)很廣泛。