顆粒在線訊：2022年4月13日，冷噴涂3D打印機(jī)制造商SPEE3D，在2022澳大利亞一級方程大獎(jiǎng)賽向世人展示了金屬3D打印系統(tǒng)Warp SPEE3D制造的新一代金屬賽車零件。

△SPEE3D的WarpSPEE3D打印機(jī)。圖片來自SPEE3D

所展示的組件是為參加S5000和TCR比賽的客戶Garry Rogers Motorsport而開發(fā)的，從重達(dá)6.8公斤的結(jié)構(gòu)元件再到汽車輪轂等，SPEE3D向世人展示快速3D打印機(jī)在金屬加工上的無窮潛力。

“能夠在墨爾本舉辦的這場精彩活動(dòng)中展示我們的技術(shù)，這讓我們很興奮，”SPEE3D 首席執(zhí)行官 Byron Kennedy 談到此次活動(dòng)時(shí)說?！癝PEE3D目前擁有世界上最快的金屬3D打印機(jī)，還有什么能比在F1方程式上展示創(chuàng)新和技術(shù)更好的地方么！”

△安裝在S5000賽車上的3D打印鋁制支撐臂。圖片來自SPEE3D

SPEE3D冷噴涂3D打印技術(shù)

SPEE3D由Byron Kennedy和Steven Camilleri共同創(chuàng)立，主要業(yè)務(wù)是銷售專利技術(shù)的冷噴涂3D打印機(jī)。他們的設(shè)備與依賴大功率激光和昂貴氣體的普通金屬3D打印機(jī)不同，該設(shè)備主要依靠特有的動(dòng)能技術(shù)。

打印時(shí)，SPEE3D的Warp SPEE3D 3D 打印機(jī)可通過壓縮氣體將金屬粉末噴射到構(gòu)建區(qū)域，使材料在撞擊時(shí)具有變形并與基板融合的高速度。除了比傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝更便宜、更靈活的特點(diǎn)之外，該公司還稱平均打印速度高達(dá)100克/分鐘，是目前世界上最快的金屬3D打印機(jī)。

鑒于這些優(yōu)勢，該技術(shù)迅速得到行業(yè)內(nèi)的普遍認(rèn)可，尤其是在軍工國防領(lǐng)域。例如，澳大利亞陸軍至少從2014年就開始試用SPEE3D技術(shù)，最近一次是在偏遠(yuǎn)的北部使用它來3D打印裝甲運(yùn)兵車備件。

作為SPAC3D未來發(fā)展的一部分，該公司還曾透露過大規(guī)模 3D 打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)劃。自2021年7月宣布以來，SPEE3D通過澳大利亞政府的現(xiàn)代制造計(jì)劃 (MMI) 獲得了 約125萬澳元資金。計(jì)劃通過該冷噴涂3D打印技術(shù)，幫助航天部門生產(chǎn)推進(jìn)系統(tǒng)。

△S5000賽車頂部的3D打印進(jìn)氣歧管。圖片來自SPEE3D

在頂級科技殿堂中展示

在賽道的Versor 技術(shù)中心，車迷們在SPEE3D的展示柜臺上看到了一些令人印象深刻的部件，以及可以實(shí)時(shí)生產(chǎn)的數(shù)十種金屬物體。

在此次活動(dòng)中展出的部件中，看到了3D打印直徑高達(dá)1000 x 700毫米的汽車組件。其中一個(gè)突出的部件是一個(gè)大型鋁制后殼，盡管重達(dá)6.8公斤，因使用3D打印技術(shù)，制造成本僅為 540 美元，且僅用了五個(gè)小時(shí)。SPEE3D還展示了一個(gè) 9公斤重的輪轂，中心圓盤與輪輞分開生產(chǎn)并連接在一起，以低成本替代鑄造或機(jī)加工。

△SPEE3D現(xiàn)場展覽的3D打印輪轂。圖片來自SPEE3D

SPEE3D也不怯于展示對苛刻金屬零件制造的案例，將金屬3D打印進(jìn)氣歧管和S5000支持臂都展示了出來，后者的設(shè)計(jì)是安裝在開式輪車的發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊。考慮到車隊(duì)的汽車由巨大的560馬力v8驅(qū)動(dòng)，可以達(dá)到300公里每小時(shí)的速度，最終使用的部件毫無疑問需要非常高的熱容差。

RMIT大學(xué)增材制造行業(yè)研究員兼參與負(fù)責(zé)人Alex Kingsbury說，“看到SPEE3D展示的部件真的很酷，包括S5000支撐臂在2小時(shí)內(nèi)完成打印。其他亮點(diǎn)還包括撞見RMIT Formula SA車隊(duì)，和看到一些AMP的3D打印部件?！?/p>