顆粒在線訊：LG化學(xué)采用自主技術(shù)及制造工藝，開發(fā)出防止熱變形的阻燃工程塑料材料。

　　“熱失控”是由多重因素造成電池單體壓力增加、溫度升高的一種現(xiàn)象，也是引發(fā)電動汽車電池起火的主要原因。當(dāng)過電壓、過放電等問題引發(fā)短路并導(dǎo)致電池內(nèi)部溫度升高至一定水平時，就會引發(fā)火災(zāi)，且鋰離子電池起火不易用水撲滅。

　　此次全新研發(fā)的特殊阻燃材料，是由PPO(聚苯醚)、PA(聚酰胺)、PBT(聚對苯二甲酸丁二醇酯)等多種材料制備的高性能工程塑料材料。

　　該材料耐高溫，當(dāng)其應(yīng)用于電動汽車電池組外殼時，與普通阻燃塑料相比隔熱時間更長，且尺寸穩(wěn)定性更好，溫度變化時也不會產(chǎn)生變形。

　　LG化學(xué)的試驗結(jié)果顯示，在熱失控引發(fā)電池起火時，即使溫度高達1000℃，也可將火焰擴散延遲400秒以上，阻燃性能比普通阻燃塑料高出45倍以上。

　　若將LG化學(xué)全新開發(fā)的該塑料應(yīng)用于電池組外殼，則有望在電動汽車電池起火時延緩燃燒時間，阻止火焰擴散，從而為駕駛員撤離及滅火爭取更多寶貴時間。

　　為充分滿足客戶需求，LG化學(xué)從2009年起就開始持續(xù)進行研發(fā)，最終成功開發(fā)出應(yīng)用于電池組、性能頂尖的特殊阻燃材料。

　　目前，LG化學(xué)已完成量產(chǎn)體系的構(gòu)建，并根據(jù)客戶需求計劃從2023年起正式投入生產(chǎn)。同時，LG化學(xué)正在韓國、美國、歐洲等地進行專利申請，并計劃以供應(yīng)電池組外殼為起點，將材料的應(yīng)用范圍擴大至汽車等其他各領(lǐng)域。

　　LG化學(xué)工程材料事業(yè)部長Steven Kim表示：“為解決客戶痛點，LG化學(xué)經(jīng)過十幾年堅持不懈的研究，終于找到了解決方案，這一點意義重大。我們將以高水平的復(fù)合材料技術(shù)為基礎(chǔ)，通過持續(xù)研發(fā)及量產(chǎn)投資，加快發(fā)展的e-Mobility材料市場?！?/p>