顆粒在線訊：雙碳背景下，汽車(chē)行業(yè)因其產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射面廣、碳排放增長(zhǎng)快、單車(chē)碳強(qiáng)度高等特點(diǎn)，成為我國(guó)碳排放管理的重點(diǎn)行業(yè)之一。汽車(chē)產(chǎn)品，尤其是新能源汽車(chē)產(chǎn)品的碳足跡中車(chē)用材料的碳排放占比較高，而車(chē)用材料的循環(huán)利用是降低材料碳排放強(qiáng)度的重要手段。

　　2022年2月，中汽數(shù)據(jù)與金發(fā)科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“金發(fā)科技”）、國(guó)家先進(jìn)高分子材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)家創(chuàng)新中心”）就改性聚丙烯（含循環(huán)材料）材料碳足跡啟動(dòng)聯(lián)合研究工作。以應(yīng)用在門(mén)板，尾門(mén)，儀表板護(hù)板等部件產(chǎn)品的改性聚丙烯(含循環(huán)材料)材料為例，中汽數(shù)據(jù)利用汽車(chē)生命周期評(píng)價(jià)工具OBS和中國(guó)汽車(chē)生命周期數(shù)據(jù)庫(kù)CALCD核算后得到，若添加25%的環(huán)保高性能再生塑料，相比于100%原生新料碳排放減少超過(guò)21%，具有明顯的減排潛力，該數(shù)據(jù)將導(dǎo)入中國(guó)工業(yè)碳排放信息系統(tǒng)(CICES)。

　　中汽數(shù)據(jù)與金發(fā)科技、國(guó)家創(chuàng)新中心的聯(lián)合研究積極響應(yīng)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈碳排放數(shù)據(jù)體系共建倡議》，三方在改性聚丙烯(含循環(huán)材料)產(chǎn)品碳足跡方面的相關(guān)研究成果將通過(guò)中國(guó)工業(yè)碳排放信息系統(tǒng)(CICES)有效支撐下游各行業(yè)企業(yè)開(kāi)展產(chǎn)品碳足跡量化及減排工作。

　　《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈碳排放數(shù)據(jù)體系共建倡議》是由汽車(chē)工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展評(píng)價(jià)中心聯(lián)合一汽集團(tuán)、東風(fēng)技術(shù)中心、重慶長(zhǎng)安、北汽研究院、廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)、東風(fēng)柳汽、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、上海蔚來(lái)、理想汽車(chē)、上汽大眾、上汽通用五菱、長(zhǎng)安福特、泛亞技術(shù)中心、東風(fēng)日產(chǎn)、沃爾沃、日產(chǎn)中國(guó)、本田技研、法雷奧、科思創(chuàng)、金發(fā)科技共22家單位聯(lián)合發(fā)起的行業(yè)倡議，致力于通過(guò)統(tǒng)一核算方法、統(tǒng)一報(bào)送規(guī)范、共建報(bào)送平臺(tái)、共建培訓(xùn)機(jī)制四項(xiàng)機(jī)制，推動(dòng)行業(yè)建立全生命周期視角下的產(chǎn)業(yè)鏈碳排放數(shù)據(jù)體系，做好汽車(chē)綠色低碳轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)支撐。