顆粒在線訊:我們正在離開石油天然氣時代,進入電動汽車時代,而這個新時代的基礎(chǔ)是電池、電池、電池。在這個新時代,Stellantis和三星SDI正在推進他們的代幣,宣布在美國建立第二個電池超級工廠。
早在去年5月(2022年),Stellantis和三星SDI就宣布了他們在美國的第一家聯(lián)合電池超級工廠。該電池超級工廠預(yù)計將于2025年第一季度在印第安納州科科莫開始運營。它最初預(yù)計的年生產(chǎn)能力為23GWh,但現(xiàn)在已經(jīng)增加到33GWh。但對于斯特蘭提斯的美國電氣化計劃來說,這還不夠,因此本周才有了這則新聞。
Stellantis和三星SDI剛剛宣布,將利用兩家公司為第一家工廠組建的合資企業(yè)StarPlus Energy,建立第二座超級電池工廠。這艘船計劃于2027年開始運營。初始計劃產(chǎn)能為34GWh。我們還不知道第二座超級工廠將設(shè)在哪里。
Stellantis的電氣化之路有一個名為“大膽前進2030”的計劃。該計劃包括到2030年在歐洲銷售100%純電動汽車(BEV),到2030年在美國銷售50%純電動汽車。(是的,美國的目標顯示出目前美國市場落后了多遠。)有了這些目標,Stellantis預(yù)計每年將需要400GWh的電池容量供應(yīng)。這兩座美國超級工廠生產(chǎn)的67GWh電池將達到其17%的目標。
Stellantis首席執(zhí)行官Carlos Tavares表示:“這座新工廠將有助于實現(xiàn)我們在2020年前為北美市場提供至少25款新型電池電動汽車的宏偉目標?!?/p>
三星SDI總經(jīng)理崔潤浩表示:“去年與Stellantis建立了合資企業(yè),為進軍北美市場奠定了堅實的基礎(chǔ)。第二家工廠將加速我們在美國的市場滲透,并通過提供具有最高安全和質(zhì)量水平的產(chǎn)品,幫助Stellantis推動美國向電動汽車時代的過渡?!?/p>
隨著這些電池超級工廠協(xié)議的簽訂,以及與長期以來在高質(zhì)量電動汽車電池技術(shù)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的三星SDI成立合資企業(yè),斯特蘭提斯在電動汽車方面的努力看起來要嚴肅得多。
?。ㄔ膩碜裕篠tellantis/Samsung SDI 全球儲能網(wǎng)、全球鋰電池網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合)
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