因近期頻傳融資消息，賈躍亭創(chuàng)始造車公司Faraday Future(法拉第未來，簡稱FF)引發(fā)廣泛關注。美東部時間1月28日，總部位于加州的全球共享智能出行生態(tài)系統(tǒng)公司FF和特殊目的收購公司(SPAC)Property Solutions Acquisition Corp宣布，雙方已就業(yè)務合并達成最終協(xié)議，合并完成后將在納斯達克證券交易市場上市。

FF還表示，獲得了中國排名前三的民營汽車主機廠和中國一線城市投資。此前有媒體爆料，投資方包括吉利和珠海政府，但截至記者發(fā)稿未獲證實。

記者從FF獲悉，普通股PIPE包括來自美國、歐洲和中國的超過30家長期機構(gòu)股東。PIPE基石投資人包括來自美國和歐洲的大型金融機構(gòu)、中國排名前三的民營汽車主機廠和中國一線城市。本次合并交易大約為FF提供約10億美元的資金，預計合并將于2021年第二季度完成。

FF此次超10億美金的融資額，創(chuàng)造了美國通過SPAC方式上市的新能源車企的融資紀錄。SPAC，中文為特殊目的收購公司，也被稱為“空白支票公司”，是美股市場一種借殼上市的方式。與買殼上市不同，SPAC是由投資方自己造殼，其自身并沒有實際業(yè)務，在一定期限內(nèi)通過并購非上市公司來實現(xiàn)注入業(yè)務和價值增值。為了確保并購成功，SPAC管理層還可以同步進行PIPE(上市公司私募股權(quán))融資。

此前，市場傳聞FF獲得了珠海國資20億元注資。若消息屬實，F(xiàn)F或?qū)⒊蔀槔^上海成功引進特斯拉后中國引進的第二家美國智能互聯(lián)網(wǎng)電動車企業(yè)，中國總部將落地珠海。而完成合并后，F(xiàn)F方面表示計劃將在約十二個月后在中美市場推出首款量產(chǎn)車FF 91。

此前，F(xiàn)F已多次曝光FF 91車輛細節(jié)，但受困于資金問題，F(xiàn)F 91量產(chǎn)上市日期一再后延。此次SPAC項目融資完成，代表著FF的IPO或接近成功，可盡快推進其旗艦車型FF 91的量產(chǎn)和交付及后續(xù)車型的研發(fā)。根據(jù)FF披露數(shù)據(jù)，目前FF 91已獲得超過1.4萬輛訂單。未來5年，F(xiàn)F的乘用車規(guī)劃將包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列，預計銷量將超過40萬輛。

然而目前，全球新能源市場競爭已日漸白熱化。新勢力領軍企業(yè)特斯拉一馬當先，2020年全球已生產(chǎn)并交付50萬輛汽車，創(chuàng)始人馬斯克更是榮登全球首富。國內(nèi)自主車企比亞迪、蔚來、理想等也在市場上銷量飄紅。與此同時，以BBA為代表的(奔馳寶馬奧迪)傳統(tǒng)燃油車企也加碼推出了新能源車型。此時宣布還將等待近一年才能完成量產(chǎn)交付的FF 91能否如預計般占領市場，仍是未知之數(shù)。

而FF能否成功，也關乎著賈躍亭是否能夠翻身。因樂視崩塌而欠下巨債的賈躍亭于2020年7月1日宣布，其在美國申請的個人破產(chǎn)重組最終完成，重組方案正式生效，債權(quán)人信托也隨之正式設立并開始運營。如果FF成功IPO，意味著賈躍亭的債權(quán)人信托資產(chǎn)或可快速增值，這將有助于賈躍亭債權(quán)人更早受償。