據(jù)Mining.com網(wǎng)站報道，對全球新登記電動乘用車電池金屬價值進行追蹤的EV金屬指數(shù)在11月份創(chuàng)下新高，已經(jīng)接近2019年全年總量。

11月份，在電動（包括混合動力）汽車銷售量總體增長，以及全電動和混合動力汽車相對表現(xiàn)出色推動下，原材料價格和使用月度環(huán)比都有所上升。

阿達瑪斯情報公司（Adamas Intelligence）的數(shù)據(jù)顯示，11月份，電動汽車動力電池總的銷售量接近1700萬千瓦時。該公司對90多個國家的EV電池需求量、電池供應(yīng)商和能力進行跟蹤。

這家來自多倫多的研究機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，11月份新銷售電動汽車鋰消費量首次超過1萬噸，同比增長134%。陰極材料用鈷同比增長一倍，鎳使用量增長85%。

從電池能力使用上看，特斯拉排名第一，11月份路上跑的每500萬瓦時中有100萬來自特斯拉。其鋰、鎳和鈷的使用量靠前，因為采用NCM陰極材料、在中國制造的特斯拉電動汽車銷售量強勁增長，而美國產(chǎn)特斯拉車采用NCA陰極材料，鈷使用量少。

基準礦物情報（Benchmark Mineral Intelligence）價格評估顯示，11月份，構(gòu)成該指數(shù)的所有四種商品價格都出現(xiàn)上漲，到2020年11月底，鈷價上漲了32%。

11月份，基準鈷指數(shù)價格（Benchmark cobalt index price）2019年2月份以來首次達到4萬美元/噸，并持續(xù)攀升至2021年。這推高鈷分類指數(shù)創(chuàng)月度紀錄，盡管價格與2018年初的水平仍然低了60%。

與去年同月相比，整體EV金屬指數(shù)已經(jīng)達到3.329億美元，增長一倍。截止到11月份，累計達到21億美元，已經(jīng)接近2019年全年的水平。