近年來，得益于制氫成本的大幅下降和氫燃料電池汽車的快速進步，氫能產(chǎn)業(yè)正在走向“風(fēng)口”。8月18日，中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會氫能分會成立大會暨“十四五”氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展展望研討會在北京召開。

中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進會氫能產(chǎn)業(yè)分會會長魏鎖認為，世界能源格局正在發(fā)生深刻變化，氫能作為解決能源資源危機和環(huán)境危機的重要戰(zhàn)略方向，將是我國構(gòu)建“清潔、低碳、安全、高效”能源體系的重要一環(huán)。

“雖然氫能發(fā)展前景被普遍看好，但產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)突破仍需時日?！蔽烘i表示，我國氫能產(chǎn)業(yè)尚處于開發(fā)初期，與國際先進水平相比，我國氫能發(fā)展有一定差距，存在基礎(chǔ)比較薄弱、關(guān)鍵技術(shù)有待突破、產(chǎn)業(yè)化能力有待培育等諸多問題和困難。

“氫能產(chǎn)業(yè)鏈條長，技術(shù)密集，涉及制氫、儲氫、運氫、加氫，以及氫的各種應(yīng)用場景。”中國工程院院士彭蘇萍表示，盡管我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)鍵技術(shù)取得積極進展，裝備國產(chǎn)化進程明顯加快，但我國氫能產(chǎn)業(yè)多個環(huán)節(jié)仍有“卡脖子”技術(shù)，亟須自主技術(shù)突破。

國家電投集團氫能科技發(fā)展有限公司董事長李連榮表示，目前，國家級氫能頂層規(guī)劃尚未正式發(fā)布，行業(yè)大方向和節(jié)奏尚未完全統(tǒng)一，行業(yè)目標(biāo)尚不完全明朗。