根據(jù)Industry ARC公司最新發(fā)布的《碳纖維增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料市場報(bào)告》，預(yù)計(jì)2020-2025年，碳纖維增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料的復(fù)合年增長率將達(dá)到10.5％，到2025年，該市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到275.7億美元。

碳纖維增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料是通過將碳纖維分散到金屬基體中制成的。由于它們具有較高的比強(qiáng)度和出色的耐腐蝕性，因此在汽車、航空航天、國防和電子等各種領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。

近年來，各行各業(yè)對具有良好耐久性和強(qiáng)度的高質(zhì)量產(chǎn)品的需求不斷增長，正在推動全球碳纖維增強(qiáng)金屬復(fù)合材料市場的增長。而且，政府法規(guī)中將事故減少到最低限度增加了汽車領(lǐng)域?qū)μ祭w維增強(qiáng)金屬復(fù)合材料的需求，從而增加了其市場增長。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年鋁基復(fù)合材料占碳纖維增強(qiáng)金屬復(fù)合材料市場的最大份額，超過35％。碳纖維增強(qiáng)鋁復(fù)合材料具有高的重量重量比、較低的熱膨脹性、出色的蠕變以及耐磨性和抗疲勞性，因此它們在眾多領(lǐng)域中已替代了的鑄鐵和其他材料，進(jìn)而極大地促進(jìn)了碳纖維增強(qiáng)金屬復(fù)合材料市場的增長。

根據(jù)碳纖維增強(qiáng)金屬基復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域，汽車工業(yè)是其增長最快的細(xì)分市場，在預(yù)測期內(nèi)的復(fù)合年增長率為13％。汽車和航空航天業(yè)對輕質(zhì)材料的需求增加，正在推動碳纖維增強(qiáng)金屬復(fù)合材料市場。減輕汽車的重量還可以降低溫室氣體排放，從而加速了碳纖維增強(qiáng)金屬復(fù)合材料市場的需求。繼汽車之后，航空航天與國防領(lǐng)域已顯示出顯著增長。由于它們的絕熱性能和承受極端壓力的能力，因此被廣泛用于航空航天工業(yè)。

汽車和零部件制造行業(yè)正在全球范圍內(nèi)關(guān)閉工廠，因此面臨著最大的衰退。根據(jù)中國乘用車協(xié)會（CPCA）的數(shù)據(jù)，2020年2月上半月，中國的汽車銷量下降了92％。汽車產(chǎn)量和銷量的下降降低了對碳纖維增強(qiáng)金屬復(fù)合材料的需求，可能會在一定程度上抑制了其市場增長，但從長期看影響幅度有限。

在碳纖維增強(qiáng)金屬復(fù)合材料市場中，北美市場份額超過了30％，其次是亞太地區(qū)和歐洲?？焖俚墓I(yè)化以及航空的推動了發(fā)展中國家碳纖維增強(qiáng)金屬復(fù)合材料的增長。由于國防部門的擴(kuò)大和加強(qiáng)，碳纖維增強(qiáng)金屬復(fù)合材料在中國、日本和印度等國家已顯示出顯著增長。此外，可支配收入的增加和高生活水平也加速了碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料在汽車和體育行業(yè)中應(yīng)用。