伴隨著全球碳排放的持續(xù)上升，可持續(xù)的運(yùn)輸解決方案正逐漸興起。相比較大多數(shù)的卡車(chē)解決方案，Volta打造的純電動(dòng)卡車(chē)Zero更具環(huán)保效果。該卡車(chē)采用了可持續(xù)的天然復(fù)合材料，為城市物流公司提供完整的綠色環(huán)保解決方案。

　　通過(guò)純電動(dòng)Zero卡車(chē)，Volta希望能夠在城市環(huán)境的物流提供更環(huán)保的貨運(yùn)交付方案。這款重達(dá)16噸的卡車(chē)采用全電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，從160-200千瓦時(shí)的電池組中獲取動(dòng)力，這使得它的續(xù)航里程可達(dá)200公里（125英里），最高時(shí)速可達(dá)90公里（56英里）。

　　這是一輛外觀相當(dāng)獨(dú)特的卡車(chē)，駕駛座位于中央位置，電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)使得駕駛室的位置離地面較低，而大窗戶則可以提供220度的視野，將周?chē)沫h(huán)境一覽無(wú)余。在后排有37.3立方米（1317英尺3）的裝載空間，而有效載荷能力最高可達(dá)8.6噸（9.6噸）。

　　Volta Zero的有趣之處在于外部面板的結(jié)構(gòu)。這種材料是與歐洲航天局合作開(kāi)發(fā)的，由亞麻纖維與可生物降解的樹(shù)脂混合而成，形成了一種完全天然的復(fù)合材料，號(hào)稱(chēng)在其生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)了碳中和。

　　Volta表示，這種材料已經(jīng)被應(yīng)用于競(jìng)技賽車(chē)的車(chē)輛中，但這是第一次被應(yīng)用于公共道路上的車(chē)輛。相比較碳纖維面板和其他輕質(zhì)解決方案，它存在諸多優(yōu)勢(shì)，例如減震效果比碳纖維面板好三倍，并且會(huì)在沖擊下彎曲和折斷，而不是破碎成尖銳的碎片，從而避免出現(xiàn)傷人的風(fēng)險(xiǎn)。

　　雖然目前它只有Volta Zero的渲染圖可以展示，但該公司表示，第一輛原型車(chē)正在建造中，并將在今年晚些時(shí)候展示。它計(jì)劃在2021年第一季度推出首批測(cè)試車(chē)輛。