北京商報記者注意到，此次特斯拉打出的招募設(shè)計人才口號為：“打造原創(chuàng)‘中國風’特斯拉，讓最美中國藝術(shù)融入面向未來的特斯拉”。特斯拉方面認為，這種組合將會演繹成為中國原創(chuàng)的特斯拉車型，并面向全球發(fā)售，從而讓全世界消費者能夠更加了解具有底蘊的中國風情。

特斯拉在招募信息中表示：“哪怕不是汽車設(shè)計師，也歡迎來戰(zhàn)，因為你設(shè)計的，不只是一輛車?！倍鲜稣心夹畔⒁螅瑧?yīng)聘者需提交其心中的中國原創(chuàng)特斯拉設(shè)計作品，投稿截止日期為2月1日。

今年1月7日，首批國產(chǎn)特斯拉Model 3正式交付，距離特斯拉上海工廠開建僅一年時間。交付儀式上，馬斯克還宣布，Model Y國產(chǎn)項目正式啟動。他表示，Model Y的目標是打造大家都買得起的SUV，此前推出的Model 3是致力于打造大家買得起的家用轎車。據(jù)了解，Model Y有75%部件與Model 3通用。性能參數(shù)和車型規(guī)格上，Model Y與Model 3基本類似。按照特斯拉的計劃，Model Y將采用全新布線架構(gòu)，全車線束總長度較Model 3大幅縮短，有利于提高生產(chǎn)效率。

馬斯克表示，Model 3和Model Y代表的轎車和SUV市場對特斯拉都很重要，Model Y的推出主要是為了滿足偏好SUV車型的消費者的需求，對于Model Y將采用的生產(chǎn)技術(shù)非常期待。“未來也許會有更多的Model系列在這里生產(chǎn)，甚至有可能有由中國設(shè)計的特斯拉誕生?！彼f。

根據(jù)特斯拉2019年三季度財報顯示，相比于美國工廠，上海超級工廠Model 3生產(chǎn)線的生產(chǎn)成本降低65%。同時，到2020年底，國產(chǎn)特斯拉Model 3將實現(xiàn)全部零部件國產(chǎn)化。目前，特斯拉上海超級工廠零部件本地化率為30%左右，計劃到2020年7月提升至70%-80%，年底實現(xiàn)完全國產(chǎn)化替代。

業(yè)內(nèi)人士認為，此次馬斯克在華打造設(shè)計中心，不僅能夠提升未來特斯拉車型的產(chǎn)品力，成本也有望繼續(xù)下探。同時，帶有“中國風”的特斯拉車型面向全球推廣時，也能增強我國文化對外輸出。

值得一提的是，本次對外交付前，特斯拉便已下調(diào)國產(chǎn)版Model 3車型售價。北京商報記者了解到，今年初特斯拉宣布對國產(chǎn)車型降價后，北京、上海等地的特斯拉展廳都出現(xiàn)國產(chǎn)Model 3熱銷場面。一位特斯拉展廳工作人員表示：“最近車型訂單量大幅增長，周末最高能賣出10幾輛?！?/span>

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著國產(chǎn)化推進，上海超級工廠投產(chǎn)的首款車型Model 3利潤將大幅提升，未來存在更多降價空間。