去年，這家韓國化工巨頭開放了歐洲復興開發(fā)銀行（EBRD）的歐洲唯一一家生產(chǎn)電極、電池、組件和最終電池組的工廠。

根據(jù)路透社2017年10月報告顯示，LG Chem當時計劃在弗羅茨瓦夫投資59億茲羅提（13．8億歐元）在一個能夠每年生產(chǎn)100000個電動汽車電池的設(shè)施中。此后，倫敦商業(yè)新聞網(wǎng)站Argus報道，工廠所有者批準進一步投資5．71億美元（5．17億歐元），將年產(chǎn)能從已實現(xiàn)的100000擴大至300000。據(jù)阿格斯（Argus）稱，該擴張計劃原定于12月至2021年4月執(zhí)行。

弗羅茨瓦夫距離德國邊境190公里，具有優(yōu)越的地理區(qū)位優(yōu)勢。不出意外LG波蘭工廠的主要產(chǎn)品將供給大眾、戴姆勒等德國客戶。此外捷豹、雷諾-日產(chǎn)等汽車品牌也將成為LG的主要客戶。此前大眾集團宣布到2030年為零排放汽車投資逾200億歐元，并在2025年前使電動車年產(chǎn)能達300萬輛。

不過，LG化學新工廠歐洲最大工廠的地位或許不會維持太久，如果瑞典NorthVolt公司的電池廠項目得到足夠的資金支持且生產(chǎn)能如期進行，那么該電池廠的年產(chǎn)能到2023年將達32千兆瓦時。

歐洲復興開發(fā)銀行表示，弗羅茨瓦夫工廠的最終預算估計為28億歐元，計劃分三期開發(fā)，以期在2022年達到65——70GWh年產(chǎn)能。如果目標實現(xiàn)，那將使波蘭工廠每年生產(chǎn)100萬個鋰離子電動汽車電池，足以滿足歐盟每年售出的所有類型汽車的6％的需求。

這家歐盟貸款機構(gòu)還表示，根據(jù)最新擴張計劃，到2022年，波蘭將新增1000個工作崗位。

今年7月，寧德時代與德國圖林根州州政府簽署了一份投資協(xié)議，寧德時代將2.4億歐元在圖林根州埃爾福特市設(shè)立電池生產(chǎn)基地及智能制造技術(shù)研發(fā)中心。生產(chǎn)基地將分兩期建設(shè)，主要從事鋰離子電池的研發(fā)與生產(chǎn)，計劃于2021年投產(chǎn)，2022年達產(chǎn)后將形成14Gwh的產(chǎn)能，有望為當?shù)靥峁┘s600個就業(yè)崗位。

伴隨電池巨頭紛紛在歐洲建廠，未來歐洲電池市場的競爭也將變得更加激烈。