1631
2019-08-14
??盡管大勢所趨，但在保值率一直是新能源車的一大短板。近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布了2019年7月中國汽車保值率報告。報告顯示，今年以來新能源車保值率的走勢依然不敵燃油車企穩(wěn)，呈現(xiàn)下滑趨勢。
報告顯示，7月，新能源二手車保值率進一步下跌。其中，插電（PHEV）車型三年車齡保值率只有45.5%。純電動車（EV）車型保值率更低，僅有33.5%。
具體車型方面，Model S（三年車齡保值率60.9%）、比亞迪唐DM（50.8%）、寶馬5系PHEV（47%）排名前三。
報告指出，隨著新產(chǎn)品不斷推出，插電混動和純電動的舊車都難以保值。這一特征與電子產(chǎn)品相似，且將延續(xù)。
此外，新能源車價格仍較高，用戶期望的使用周期遠高于換代周期。廠商在殘值管理方面面臨新挑戰(zhàn)。
車企品牌保值率方面，豐田（74.4%）、本田（73.8%）、奔馳（69.4%）排名前三。其次為馬自達（66.2%）、日產(chǎn)（65.2%）、寶馬（63%）、大眾（62.9%）、三菱（61.3%）、奧迪（60.7%）、Jeep（59.8%）。
上一篇： 鋰價“跳水”倒逼碳酸鋰行業(yè)洗牌
下一篇： 美國乙醇市場持續(xù)低迷
版權(quán)與免責(zé)聲明：
（1） 凡本網(wǎng)注明"來源：顆粒在線"的所有作品，版權(quán)均屬于顆粒在線，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已獲本網(wǎng)授權(quán)的作品，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明"來源：顆粒在線"。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究相關(guān)法律責(zé)任。
（2）本網(wǎng)凡注明"來源：xxx（非顆粒在線）"的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)，且不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)下載使用，必須保留本網(wǎng)注明的"稿件來源"，并自負版權(quán)等法律責(zé)任。
（3）如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
