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          氫能源真?zhèn)无q論6問

          來源:第一工程機械網(wǎng) 1900 2019-07-05

          ??2019年3月15日,《政府工作報告》在持續(xù)釋放內(nèi)需潛力方面,提出了“推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”等內(nèi)容。氫能源及燃料電池作為面向未來的動力類型,成為新的關(guān)注點。預(yù)計到2050年,氫能在中國能源體系中的占比約為10%,氫氣需求量接近6000萬噸,年經(jīng)濟產(chǎn)值超過10萬億元。同任何新事物在發(fā)展的道路上都會遇到各種阻礙與質(zhì)疑一樣,盡管當(dāng)下氫能源研究正大勢當(dāng)?shù)?,將帶動著新的能源革命席卷全球,但仍不乏來自各方的質(zhì)疑,甚至一度被認(rèn)定為偽命題。


          氫能源(圖片來自網(wǎng)絡(luò))


          “偽”VS“真”,誰更有說服力?


          量產(chǎn)不現(xiàn)實?


          “偽”:作為動力能源,氫的來源就是問題,生產(chǎn)氫的成本會極其高昂,大規(guī)模量產(chǎn)根本不現(xiàn)實。


          “真”:目前,氫的制取產(chǎn)業(yè)有較為成熟的渠道和技術(shù)路線:一是以煤炭、天然氣為代表的化石能源重整制氫;二是以焦?fàn)t煤氣、氯堿尾氣、丙烷脫氫為代表的工業(yè)副產(chǎn)氣制氫,三是電解水制氫,年制取氫氣規(guī)模占比約3%。作為二次能源,氫來源廣泛。


          氫能源轉(zhuǎn)化示意圖(圖片來自網(wǎng)絡(luò))


          制取過程不“清潔”?


          “偽”:氫是二次能源,通常需要一種一次能源分解含氫原料,產(chǎn)生游離態(tài)的氫。目前,無論是分解化石能源還是電解水,都可能帶來污染物或消耗大量的電能,這個過程本身的“清潔性”和“可持續(xù)性”就值得商榷。


          “真”:氫從化石能源中獲取,有助于煤炭等一次能源清潔高效利用,提升供給側(cè)質(zhì)量;通過電解水制取,增加電力系統(tǒng)靈活性,有助于實現(xiàn)多異質(zhì)能源跨地域和跨季節(jié)的優(yōu)化配置,形成可持續(xù)高彈性的創(chuàng)新型多能互補系統(tǒng)。


          燃料電池的工作原理(圖片來自網(wǎng)絡(luò))


          制取行為多此一舉?


          “偽”:當(dāng)前絕大多數(shù)的氫能源都來源于化石能源,也就是通過分解天然氣得來的,然而市場上可見的LNG、CNG燃料汽車正是各類天然氣汽車,中國天然氣汽車早已經(jīng)非常普遍,如此一來,為何還要多此一舉將天然氣加工成氫能源呢?


          “真”:除核燃料外氫的發(fā)熱值是所有化石燃料、化工燃料和生物燃料中最高的,為142,351kJ/kg,是汽油發(fā)熱值的3倍,利用氫能源可以取消內(nèi)燃機噪聲源和能源污染隱患,利用率高。


          氫能源汽車加氫示意圖(圖片來自網(wǎng)絡(luò))


          加氫站無法高覆蓋率?


          “偽”:加氫站的建設(shè)要考慮距離、成本、需求度等多重因素。中國國土廣袤無垠,地形多種多樣,動輒幾千公里的距離,實現(xiàn)加氫站的高覆蓋率不現(xiàn)實。


          “真”:預(yù)計2020年、2030年中國加氫站數(shù)量將分別達(dá)到100座和1500座,2050年達(dá)到10000座以上,整體規(guī)模將位居全球前列。


          典型儲氫技術(shù)(圖片來自網(wǎng)絡(luò))


          儲存裝置制造過程不環(huán)保?


          “偽”:已經(jīng)面世的氣態(tài)儲氫裝置為鋼制氫瓶或碳纖維纏繞高壓氫瓶等,而制造一個鋼瓶或碳纖維就會產(chǎn)生類似二惡英等有害氣體和物質(zhì)。且不說生產(chǎn)氫是否環(huán)保,單就儲氫裝置的生產(chǎn)過程而言就不環(huán)保。


          “真”:當(dāng)下,氫的儲存主要有氣態(tài)儲氫、液態(tài)儲氫和固態(tài)儲氫三種方式,其中高壓氣態(tài)儲氫已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用,儲氫裝置也在不斷研制升級,輕質(zhì)儲氫材質(zhì)作為固態(tài)運氫裝置不僅可以實現(xiàn)氫的快速充裝及其高密度高安全輸運,還可以提高單車運氫量和運氫安全性。


          氫能源利用系統(tǒng)概念圖(圖片來自網(wǎng)絡(luò))


          安全性是隱患?


          “偽”:氫氣燃點低,爆炸區(qū)間范圍寬、擴散系數(shù)大,在濃度4%~74%的條件下均可能爆炸。一旦儲氫罐發(fā)生碰撞破損,將會造成如同重磅炸彈爆炸的后果。


          “真”:氫氣雖然燃點低,爆炸區(qū)間范圍寬同時擴散系數(shù)大,但卻是已知密度最小的氣體,比重遠(yuǎn)低于空氣,擴散系數(shù)是汽油的12倍,發(fā)生漏后極易消散,不容易形成可爆炸氣霧,爆炸下限濃度遠(yuǎn)高于汽油和天然氣。因此,在開放空間情況下安全可控。現(xiàn)階段氫氣儲運方式以長管拖車為主,從充裝到運輸,都配有完善的安全裝置和詳細(xì)的操作規(guī)范。

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