??　　鴻海集團強攻半導體傳布局功率元件，專家分析，鴻海擬搭上大陸深耕新興半導體化合物材料和電動車應用趨勢，在半導體領域“彎道超車”。

　　鴻海集團積極深耕半導體領域，除了旗下子公司和轉投資一把抓芯片設計到設備端，鴻海富士康也傳出規(guī)劃在濟南建立功率芯片工廠，引起產業(yè)界關注。

　　不具名產業(yè)專家指出，若消息屬實，代表鴻海集團敏銳掌握全球半導體產業(yè)發(fā)展趨勢。

　　專家表示，目前全球主要大廠積極進軍新興半導體化合物材料，其中又以應用在電動車領域的碳化矽SiC（silicon carbide）材料備受矚目，國內也從產業(yè)上游到下游布局碳化矽應用，發(fā)展功率元件，欲進一步擴大在電動車產業(yè)影響力。

　　鴻海若規(guī)劃建立功率元件廠，專家指出，代表鴻海掌握我國發(fā)展碳化矽半導體晶圓和電動車應用的風向，欲借此搭上順風車加入相關供應鏈。

　　從內部決策來看，專家指出，若鴻海設立功率元件廠，代表鴻海內部半導體團隊與集團總裁郭臺銘之間，對于發(fā)展功率元件達成共識，也展現(xiàn)郭臺銘對發(fā)展電動車產業(yè)的強烈企圖心。

　　從外部合作關系來看，專家認為，鴻海轉投資的夏普（Sharp）在協(xié)助鴻海發(fā)展半導體化合物的過程，扮演關鍵角色。他進一步評估，不排除鴻海透過與日本或美國的合資關系，切入8吋晶圓廠。

　　觀察鴻海布局功率元件，不具名半導體產業(yè)人士分析，目前半導體產業(yè)從上游的IC設計、到后段的專業(yè)封測代工，每個環(huán)節(jié)的既有業(yè)者都不是弱者，領先廠商均掌握高階技術。鴻海若要在半導體領域站穩(wěn)腳步，勢必要從新興半導體材料應用切入，碳化矽和電動車應用，可以說是鴻海在半導體領域“彎道超車”的轉折點。

　　不過產業(yè)人士也指出，鴻海強攻半導體領域，當然希望往產業(yè)上游整合，采取一條龍策略，借此降低物料清單（BOM）上價格較高的零組件成本，但其他風險如何排除、如何在技術和成本上達到最大效益，仍有待觀察。