????顆粒在線訊：9月22日，生意社數(shù)據顯示，鋰輝石貨源緊缺、價格高漲，碳酸鋰漲勢不停，部分廠商工業(yè)級氫氧化鋰報價達19萬元/噸，創(chuàng)歷史新高。

????中國證券報記者從多家鋰電產業(yè)鏈上市公司獲悉，鋰電池上游原料目前供不應求。而新一輪動力電池原料協(xié)議定價即將到來，長期協(xié)議價格市場預期較高。

????業(yè)內人士表示，中下游企業(yè)面臨較大成本壓力，資源端多元布局、改進技術方案等措施有助于減輕企業(yè)成本負擔。

????價格上漲

????生意社數(shù)據顯示，9月22日，國內工業(yè)級氫氧化鋰均價為165666.67元/噸，較9月1日上漲36.54%；工業(yè)級碳酸鋰報153200元/噸，較9月19日上漲3.93%；電池級碳酸鋰報161000元/噸，較9月19日上漲4.55%。生意社稱，受到鋰礦高價拍賣等因素影響，近期碳酸鋰價格快速上行，部分企業(yè)報價臨近19萬/噸。

????9月14日，澳洲鋰精礦企業(yè)Pilbara的鋰精礦產品拍賣價格達2240美元/噸，上次為1250美元/噸，僅一個半月時間，拍賣價格上漲80%。

????據機構測算，按照此次拍賣價格加上80美元/噸的海運費，以此鋰精礦做出的碳酸鋰原材料成本約15萬元/噸。結合鋰鹽廠的加工成本和合理利潤，最終碳酸鋰的出售價格將超過20萬元/噸。

????海通證券稱，過去兩年鋰價低迷，資源端資本開支較少，2021年至2022年資源端投產項目緊缺。當前，新能源汽車需求爆發(fā)，鋰資源供需矛盾突出。同時，大部分供給被長協(xié)鎖定，而Pilbara是散單市場最大供給方。

????值得注意的是，Pilbara旗下Ngungaju礦山項目將于2021年第四季度復產。海通證券認為，Pilbara通過持續(xù)的拍賣，推高散單價格，為Ngungaju項目復產后定價奠定基礎。

????供給吃緊

????除原料供給吃緊，中國證券報記者從多家上市公司獲悉，近期江蘇、浙江等地區(qū)鋼鐵、水泥、化工等高耗能行業(yè)相關公司接到限電通知，要求減產限產，且不排除后續(xù)會有進一步的停產。

????國泰君安認為，限電對江蘇地區(qū)的鋰鹽生產企業(yè)會帶來影響，初步估計9月電池級碳酸鋰供應將減少6%左右，整體碳酸鋰供應減少約3%。

????生意社表示，隨著國慶假期臨近，疊加下游庫存逐漸減少，采購需求明顯上漲。

????天齊鋰業(yè)表示，目前公司擁有3.45萬噸/年碳酸鋰產能、0.5萬噸/年氫氧化鋰產能和0.08萬噸/年金屬鋰產能。此外，公司有4.8萬噸/年氫氧化鋰、2萬噸/年電池級碳酸鋰的在建項目。

????中國證券報記者從贛鋒鋰業(yè)獲悉，目前市場需求旺盛，公司沒有庫存產品。天齊鋰業(yè)表示：“去年三季度以來，公司各基地生產處于飽和狀態(tài)，鋰鹽產品產銷兩旺?！?/p>

????贛鋒鋰業(yè)相關負責人表示：“新一輪電池原料價格談判即將到來，公司近期正與合作商商談定價。海外長單大約三個月議一次價，國內短期訂單一個月商議一次價。9月底，海外及國內價格都將面臨新一輪談判?！?/p>

????“鋰鹽價格一個月下來翻了近一倍?！狈鹕侥充囯姵厣a廠采購部經理王青告訴中國證券報記者，“公司庫存大約只夠半個多月使用，目前正與上游供貨商談價格，但議價空間很小。多數(shù)貨源已被大公司提前鎖定，稍微猶豫可能就要面臨斷貨。”

????布局鋰礦

????“如果成本繼續(xù)上漲，就得產品漲價了，否則公司會賠本?！蓖跚酂o奈地嘆息，“公司在與整車廠協(xié)商漲價事宜，已經達成初步共識。”

????8月4日，特斯拉中國網站顯示，ModelS長續(xù)航版售價由此前的82.999萬元上調至85.999萬元。ModelX長續(xù)航版車型價格調整至90.999萬元，漲價3萬元。特斯拉表示，此次調整為全球性調整。

????這是特斯拉近期的第二次漲價。7月16日，ModelS長續(xù)航版的售價由79.999萬元調整為82.999萬元，漲幅為3萬元。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，特斯拉價格上漲的主要原因是整個行業(yè)的供應鏈壓力和原材料成本上漲。

????國內造車新勢力在售價方面相對穩(wěn)定。羅蘭貝格汽車行業(yè)分析師童彤（化名）認為：“成本傳導需要一個過程。國內很多車企都有庫存，不會一下全部消耗完，可以平滑價格波動。同時，新能源汽車市場尚處在擴張期，造車新勢力仍在搶市場階段。因此寧可延遲交貨，也不會輕易漲價，避免失去市場份額?！?/p>

????面對不斷上漲的成本壓力，國軒高科表示，與主要材料供應商達成戰(zhàn)略合作，穩(wěn)定供應價格。同時，尋求新技術新方案，進一步控制成本；通過認購或參股形式，向材料端延伸產業(yè)鏈。

????9月13日晚，寧德時代發(fā)布公告，擬投資不超過135億元，在江西省宜春市投資建設寧德時代新型鋰電池生產制造基地（宜春）及相應碳酸鋰等上游材料生產基地。業(yè)內人士表示，寧德時代此次投資，有助于獲取上游鋰資源，降低生產和運輸成本。

????業(yè)內人士稱，鋰資源多元化布局將有助于保障原料供給穩(wěn)定，緩解中下游成本壓力，推動我國新能源汽車制造產業(yè)健康發(fā)展，增強國際競爭力。