顆粒在線訊：11月18日，新澤西州研究與發(fā)展委員會（Research and Development Council of New Jersey）向巴斯夫發(fā)明團隊頒發(fā)了著名的愛迪生專利獎（Thomas Alva Edison Patent Award），以表彰他們對環(huán)境的杰出貢獻。獲獎的創(chuàng)新性技術(shù)柴油車氧化催化劑（DOC）能夠讓汽車原始設(shè)備制造商（OEM）滿足更嚴格的排放法規(guī)，并起到潔凈空氣的作用。

獲得2021年愛迪生專利獎的巴斯夫發(fā)明團隊人員包括 Shiang Sung、Stanley Roth（已退休）、Claudia Zabel、Susanne Stiebels、Andreas Sundermann 和 Olga Gerlach。

隨著汽車尾氣排放法規(guī)越來越嚴格，汽車制造商亟需進一步升級的催化劑產(chǎn)品以滿足法規(guī)要求。柴油車的發(fā)動機尾氣處理系統(tǒng)通常包括可以去除碳氫化合物（HC）和一氧化碳（CO）的柴油車氧化催化劑（DOC），并跟著一個能夠去除氮氧化物（NOx）的選擇性催化還原催化劑（SCR）。SCR 需要來自DOC的二氧化氮（NO2）才能有效發(fā)揮作用。在低溫條件下從DOC產(chǎn)生足夠的 NO2 頗具挑戰(zhàn)，特別是當(dāng)催化劑在車輛使用 15 年后必須仍能發(fā)揮作用時。而創(chuàng)新的 DOC 技術(shù)則能夠成功應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，使汽車制造商可以低成本高效率地滿足排放新規(guī)，并確保潔凈空氣。

巴斯夫多相催化研究高級副總裁 Peter Walther 表示：“巴斯夫及其研發(fā)人員非常榮幸能夠憑借這一重大的環(huán)境創(chuàng)新獲此殊榮。該解決方案極具成本效益，將有助于潔凈空氣，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展?！?/p>

該發(fā)明進一步成功減少柴油機尾氣排放，有利于打造更健康、更可持續(xù)的環(huán)境。巴斯夫位于新澤西州伊澤林和德國漢諾威的研究基地，以及巴斯夫在德國海德堡的子公司 hte GmbH 共同組成的全球團隊緊密合作，完成該專利的研發(fā)。