顆粒在線訊：3月4日，日本廣播協(xié)會(NHK)報道稱，松下電池正尋求在美國新建一座大型電池工廠，為特斯拉生產(chǎn)4680大圓柱電池。

消息稱，松下電池考慮斥資數(shù)十億美元，在美國俄克拉荷馬州或堪薩斯州建廠，新工廠選址毗鄰特斯拉在德克薩斯州新建的電動汽車工廠。

值得注意的是，松下電池已經(jīng)宣布在日本和歌山工廠(Wakayama)新建兩條生產(chǎn)線及配套設(shè)施。據(jù)了解，該工廠初期規(guī)劃產(chǎn)能為10GWh，約可滿足15萬輛電動汽車的電池需求。

此前，松下電池與特斯拉合作在美國已經(jīng)建有動力電池工廠，目前主要量產(chǎn)21700圓柱電池，產(chǎn)能約為35GWh。

上個月，特斯拉對外宣布，今年1月公司第100萬顆4680電芯在加州工廠下線，意味著4680電芯開始小規(guī)模量產(chǎn)。此前流出的消息顯示，特斯拉加州工廠4680電芯產(chǎn)線良品率已經(jīng)超過92%，滿足量產(chǎn)需求。

特斯拉還對外表示，今年一季度末，搭載4680電芯的Model Y車型將量產(chǎn)下線。

松下電池作為特斯拉的核心供應(yīng)商，在4680電池技術(shù)研發(fā)方面也一直較為積極。此前，松下電池透露，其4680電池技術(shù)、產(chǎn)線良品率已經(jīng)達到預(yù)期目標，正在積極推進相關(guān)產(chǎn)線的建設(shè)。

根據(jù)特斯拉公布的數(shù)據(jù)來看，4680電池的續(xù)航里程提升了16%、功率輸出提升6倍、能量提升5倍。這款電池的變革升級體現(xiàn)在4個層面：首先是尺寸，直徑達46mm，高80毫米;其次是采用了能量密度更高的硅負極材料;第三是使用了無極耳技術(shù)(又稱全極耳);第四是融合了干電極技術(shù)。

在業(yè)界看來，4680大圓柱電池是高能量密度和高功率密度的較優(yōu)選擇，同時在制造成本、效率方面將會引領(lǐng)汽車電池發(fā)生質(zhì)的變化，有望成為汽車動力電池技術(shù)路線的重要趨勢之一。因而，包括特斯拉、松下電池、LG新能源、三星SDI等海外電池企業(yè)都在爭相布局。

國內(nèi)方面，億緯鋰能、寧德時代、比克電池、蜂巢能源都已經(jīng)布局，且億緯鋰能、比克電池已經(jīng)就量產(chǎn)4680等大圓柱電池進行廠房建設(shè)。