顆粒在線訊：天賜材料昨日公告，公司董事會會議、監(jiān)事會會議審議通過議案，同意公司全資子公司江蘇天賜使用自籌資金投資建設“年產(chǎn)20萬噸鋰電池電解液改擴建和10萬噸鐵鋰電池回收項目”，項目總投資12億元；同意公司孫公司池州天賜使用自籌資金投資建設“年產(chǎn)7.5萬噸鋰電基礎材料項目”，項目總投資3.2億元。

2020年起，新能源汽車銷量激增，動力電池出貨量同比大幅增長對上游鋰電池原材料產(chǎn)生強勁需求，電解液價格也持續(xù)上漲高且供應緊張，成為阻礙動力電池企業(yè)產(chǎn)能釋放的瓶頸。

為進一步提高市場競爭力，電解液企業(yè)紛紛開啟產(chǎn)能擴充模式。5月，天賜材料公告，擬通過孫公司福鼎市凱欣電池材料有限公司使用自籌資金投資建設“年產(chǎn)30萬噸鋰電池電解液改擴建和10萬噸鐵鋰電池拆解回收項目”，項目總投資13.3億元。

不久前，據(jù)媒體報道，石大勝華新材料集團將在武漢投資建廠，為新能源汽車企業(yè)提供配套服務。項目簽約落戶青山區(qū)，計劃投資25億元，建設年產(chǎn)22萬噸碳酸酯溶劑和20萬噸電解液項目，預計2023年底前建成投產(chǎn)。

電解液需求攀升、價格不斷上漲的行情下，新產(chǎn)能持續(xù)釋放也成為各企業(yè)凈利潤高增長的重要因素。

數(shù)據(jù)顯示，天賜材料今年一季度實現(xiàn)凈利潤14.98億元，同比增長422.19%；新宙邦一季度凈利潤約5.12億元，同比增長228.94%；江蘇國泰一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤為4.3億元，同比增長161.61%。

與此同時，隨著鋰電池退役量的不斷增長以及碳酸鋰價格的持續(xù)飛漲，汽車鋰電池回收賽道也迎來風口。廣闊的市場前景下，天賜材料不斷強化電池回收領域布局。據(jù)了解，目前天賜材料的電池回收技術已較為成熟，已實現(xiàn)了磷酸鐵鋰電池的全元素回收工藝。