顆粒在線(xiàn)訊：據(jù)悉，總部位于英國(guó)的莊信萬(wàn)豐（Johnson Matthey）在7月18日表示，該公司正在建設(shè)一座價(jià)值8,000萬(wàn)英鎊（約9,590萬(wàn)美元）的超級(jí)工廠(chǎng)，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)氫燃料電池部件，新工廠(chǎng)計(jì)劃于2024年上半年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

莊信萬(wàn)豐在一份聲明中表示，這座位于英格蘭羅伊斯頓（Royston）的新工廠(chǎng)每年將生產(chǎn)3GW的質(zhì)子交換膜（PEM）燃料電池部件。美國(guó)政府曾表示，PEM燃料電池也被稱(chēng)為聚合物電解質(zhì)膜燃料電池，汽車(chē)中的PEM燃料電池可“利用氫燃料和空氣中的氧氣來(lái)發(fā)電”，這種電池由許多種不同的材料制成。

燃料電池汽車(chē)的理念是，來(lái)自油箱的氫氣與氧氣混合，產(chǎn)生電力。美國(guó)能源部替代燃料數(shù)據(jù)中心稱(chēng)，燃料電池汽車(chē)“只排放水蒸氣和溫暖的空氣”。

莊信萬(wàn)豐的計(jì)劃已經(jīng)通過(guò)Advanced Propulsion Centre（APC）的汽車(chē)轉(zhuǎn)型基金（Automotive Transformation Fund）獲得了英國(guó)政府的支持。汽車(chē)轉(zhuǎn)型基金是一個(gè)專(zhuān)注于大規(guī)模工業(yè)化的基金項(xiàng)目。

APC在7月18日發(fā)布的公告中表示，預(yù)計(jì)到2030年時(shí)，英國(guó)對(duì)燃料電池的需求大約為10GW，并在2035年提升到14GW，相當(dāng)于14萬(wàn)輛燃料電池汽車(chē)的用量。

APC表示，與傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣，燃料電池汽車(chē)可以快速補(bǔ)充燃料，并且具有可以與柴油車(chē)型相媲美的續(xù)航能力和功率密度，這使它成為了“重型應(yīng)用的完美選擇”，例如重型貨物運(yùn)輸車(chē)。

莊信萬(wàn)豐首席執(zhí)行官Liam Condon表示：“貨物運(yùn)輸行業(yè)的減碳，對(duì)于幫助社會(huì)和行業(yè)實(shí)現(xiàn)凈零排放目標(biāo)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，燃料電池將是能源轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要組成部分?！?/p>

莊信萬(wàn)豐是從事氫燃料電池汽車(chē)相關(guān)技術(shù)研究的多家公司之一。今年6月底，總部位于英國(guó)的另一家企業(yè)Tevva也推出了一款氫動(dòng)力重型貨車(chē)。同月，沃爾沃卡車(chē)宣布已開(kāi)始測(cè)試“以氫氣為動(dòng)力的燃料電池”車(chē)輛，這家瑞典公司稱(chēng)，該車(chē)型的續(xù)航里程可長(zhǎng)達(dá)1,000公里。

雖然一些人對(duì)燃料電池汽車(chē)在未來(lái)幾年中的應(yīng)用潛力感到興奮，但與電動(dòng)汽車(chē)相比，其目前的市場(chǎng)份額仍然很小。國(guó)際能源署的《2022年全球電動(dòng)汽車(chē)展望》報(bào)告顯示，2021年世界燃料電池汽車(chē)的存量約為51,600輛。而電動(dòng)汽車(chē)（包括純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）的銷(xiāo)量在2021年達(dá)到了660萬(wàn)輛。2022年第一季度，全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到200萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了75%。