顆粒在線訊：近日有消息稱，寧德時(shí)代將在今年第四季度向特斯拉供應(yīng)其產(chǎn)品——M3P電池，搭載在Model Y（72kWh電池包）車型上，該版本Model Y將于2023年年初上市。其中，M3P電池所需的磷酸鹽體系材料據(jù)悉將由德方納米供應(yīng)，后者11萬噸相應(yīng)材料產(chǎn)能項(xiàng)目目前正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)今年第四季度投產(chǎn)。

有消息稱，特斯拉CEO馬斯克對(duì)電池中添加錳元素的技術(shù)方案十分看好，今年早些時(shí)候他曾表示，特斯拉已開始嘗試在電池中應(yīng)用錳基化合物。另有媒體報(bào)道，據(jù)一位特斯拉人士表示，公司內(nèi)部也在布局磷酸錳鐵鋰電池，但由于研發(fā)周期長，特斯拉或先從供應(yīng)商處采購磷酸錳鐵鋰電池。

而就在不久前的7月22日，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱對(duì)外表示，寧德時(shí)代M3P電池已經(jīng)量產(chǎn)，明年將推向市場應(yīng)用。結(jié)合寧德時(shí)代M3P電池或?qū)⒐┴浱厮估@一消息的傳出，使得雙方就M3P電池的供需合作更具合理性，業(yè)界也對(duì)M3P電池商業(yè)化的關(guān)注度迅速提升。

由于M是錳元素的化學(xué)代號(hào)，加之往磷酸鐵鋰正極材料增加錳基化合物正成為時(shí)下頗具發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)路線，所以此前不少人推測M3P電池就是磷酸錳鐵鋰電池。

不過，今年2月，寧德時(shí)代在其投資者關(guān)系活動(dòng)中透露，“M3P電池是基于新型材料體系研發(fā)的電池，M3P準(zhǔn)確來說不是磷酸錳鐵鋰，它還含有其他金屬元素，公司稱之為磷酸鹽體系的三元材料?！边@也是M3P體系首次進(jìn)入公眾視野。

申港證券分析指出，“M3P電池或以磷酸鐵鋰橄欖石結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)晶格結(jié)構(gòu)，通過摻雜鎂、鋅、鋁等金屬元素中的兩種，在部分鐵元素點(diǎn)位上形成替代，從而生成磷酸鹽體系的三元材料，以改善充放電容量及循環(huán)穩(wěn)定性?！?/p>

根據(jù)寧德時(shí)代給出的“碎片化”信息，也有行業(yè)人士給出了更為通俗的理解：M3P電池正極材料是將摻雜了鎂、鋅、鋁等金屬元素的磷酸鹽體系的三元材料和磷酸錳鐵鋰材料混合而成。值得注意的是，此“三元材料”并非行業(yè)俗稱的“三元鋰材料”。后者一般指含鎳、鈷、錳（或鋁）三種金屬元素的聚合物。

之所以加入新的金屬元素，實(shí)際上，長期以來，動(dòng)力電池主要有三元鋰和磷酸鐵鋰兩種技術(shù)路線，然而受上游主要原材料價(jià)格高企影響，加之“續(xù)航焦慮”倒逼電池能量密度不斷提升，因此，電池材料層面的升級(jí)迭代需求顯得越來越緊迫。

從寧德時(shí)代今年發(fā)布的兩款動(dòng)力電池新產(chǎn)品來看，麒麟電池側(cè)重于電池結(jié)構(gòu)層面的改造，而M3P電池就是在材料化學(xué)體系方面的突破創(chuàng)新。

業(yè)內(nèi)人士稱，受益于材料化學(xué)體系創(chuàng)新，M3P電池不僅將擁有磷酸鐵鋰電池安全性高等優(yōu)點(diǎn)，而且鎂、鋅、鋁等多種金屬元素的添加，也將使得M3P電池的導(dǎo)電性能及其他性能有所增強(qiáng)，或?qū)?shí)現(xiàn)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出、更快的充電效率，以及更長的循環(huán)壽命。其能量密度較磷酸鐵鋰電池將提升約15%，可達(dá)210Wh/kg，將進(jìn)一步提高車輛的續(xù)航里程。與此同時(shí)，其成本與磷酸鐵鋰電池相當(dāng)，比三元鋰電池更低。

而隨著寧德時(shí)代M3P電池的量產(chǎn)，也將使新材料市場空間獲得拓展。磷酸錳鐵鋰材料方面，當(dāng)升科技、德方納米、力泰鋰能、常州鋰源，百川股份、中貝材料、光華科技等企業(yè)都有所布局。含鎂、鋅、鋁等金屬元素的磷酸鹽體系的三元材料方面或也將浮現(xiàn)出參與者。

磷酸錳鐵鋰電池方面，國軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)等頭部電池企業(yè)也都在有針對(duì)性地進(jìn)行技術(shù)儲(chǔ)備或產(chǎn)品研發(fā)/中試。另據(jù)晚點(diǎn)LatePost透露，蔚來汽車自研電池的技術(shù)方向之一為磷酸錳鐵鋰電池，技術(shù)路線和寧德時(shí)代M3P電池類似。

據(jù)了解，特斯拉在完成樣品測試后，從采購電池到最終裝車量產(chǎn)，一般只需要3個(gè)月時(shí)間。一旦開始使用寧德時(shí)代M3P電池，或?qū)⑵鸬绞痉蹲饔?，也將加速電池企業(yè)對(duì)采用磷酸錳鐵鋰材料以及含有磷酸錳鐵鋰的混合材料的動(dòng)力電池的試驗(yàn)和應(yīng)用。而M3P電池、磷酸錳鐵鋰電池能否撼動(dòng)目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的市占率還有待市場檢驗(yàn)。