顆粒在線訊：2023年，國(guó)內(nèi)二甲苯價(jià)格基本7000-9000元/噸區(qū)間震蕩，從近五年走勢(shì)來(lái)看市場(chǎng)價(jià)格處于近五年偏高位，部分時(shí)段（4月、8月、9月）價(jià)格處于五年同期高位。從全年走勢(shì)來(lái)看，一季度價(jià)格上行，二季度震蕩下滑，三季度低位反彈，四季度由高位下滑。

一季度受汽油和PX領(lǐng)域需求支撐二甲苯價(jià)格上行。春節(jié)前后出行增加，汽油消費(fèi)反彈，二甲苯價(jià)格出現(xiàn)上行，3月二甲苯需求支撐主要來(lái)自PX領(lǐng)域，PX集中檢修預(yù)期支撐價(jià)格偏強(qiáng)，給予原料二甲苯有力支撐，同時(shí)在港口庫(kù)存下降、二甲苯供應(yīng)收緊等利好支撐下二甲苯價(jià)格持續(xù)走高。

二季度由于需求面疲軟，二甲苯價(jià)格下行，5-6月國(guó)內(nèi)二甲苯供應(yīng)面變化不大，但MX-PX價(jià)差收窄至盈虧下以下，5月中旬價(jià)差收窄至上半年低點(diǎn)，PX行業(yè)采買跟進(jìn)減弱。而汽油領(lǐng)域受內(nèi)需支撐不足，同時(shí)出口利潤(rùn)倒掛導(dǎo)致出口受阻，汽油領(lǐng)域采買放緩，終端消費(fèi)及氣溫升高影響，需求減弱下拖累二甲苯市場(chǎng)震蕩下行。

三季度供應(yīng)減少，二甲苯在強(qiáng)需求下價(jià)格一路沖高。尤其6月底稅務(wù)政策調(diào)整導(dǎo)致混合芳烴等產(chǎn)品納入消費(fèi)稅征收之列，多數(shù)煉廠調(diào)整為自用或轉(zhuǎn)而抽提甲苯、二甲苯等芳烴單品，相關(guān)混合芳烴產(chǎn)品供應(yīng)驟減，從而帶動(dòng)油品領(lǐng)域?qū)τ诮M分二甲苯的需求出現(xiàn)提升明顯。而9月又處于雙節(jié)前備貨期，下游需求支撐進(jìn)一步提振導(dǎo)致國(guó)內(nèi)二甲苯價(jià)格漲至年內(nèi)高點(diǎn)。

四季度市場(chǎng)需求疲軟，相關(guān)產(chǎn)品走弱拖累，二甲苯價(jià)格由高位下滑。假期原油寬幅走低，節(jié)后價(jià)格下行，雖然下游逢低短期補(bǔ)貨支撐價(jià)格稍有反彈，但需求持續(xù)性支撐不足，價(jià)格繼續(xù)走弱。國(guó)內(nèi)供應(yīng)增量以及需求不足雙重打壓下，二甲苯跌幅加深。

從供應(yīng)格局來(lái)看，近五年我國(guó)二甲苯產(chǎn)能增速在10%以上，自2020年二甲苯產(chǎn)能突破3000萬(wàn)噸，2021年產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)張，尤其2022年隨著盛虹煉化、廣石化、威聯(lián)二期等一體化項(xiàng)目投產(chǎn)，最高年增速最高達(dá)14%。2023年雖然有擴(kuò)產(chǎn)及新增裝置投產(chǎn)，但增速卻放緩，國(guó)內(nèi)二甲苯產(chǎn)能突破4000萬(wàn)噸/年。

國(guó)內(nèi)二甲苯下游消費(fèi)結(jié)構(gòu)為PX、汽油混調(diào)、溶劑等領(lǐng)域。從供應(yīng)面看，明年二甲苯仍有部分新增裝置投產(chǎn)，供應(yīng)面存一定壓力。從需求面看，汽油領(lǐng)域受新能源汽車行業(yè)發(fā)展影響。以傳統(tǒng)汽車百公里油耗8L，油價(jià)8.34元/升為標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，傳統(tǒng)汽車百公里費(fèi)用67元左右，新能源汽車百公里耗電量在10-15kwh左右（取中位13kwh），公共充電樁充電使用電價(jià)約合2元/度左右，百公里費(fèi)用26元，新能源汽車駕駛成本僅為傳統(tǒng)汽車的39%。新能源行業(yè)對(duì)于汽油需求的沖擊加重，且近年隨著成品油升級(jí)加速，芳烴含量進(jìn)一步降低，油品消費(fèi)被打壓，該領(lǐng)域消費(fèi)增速偏緩。

在溶劑領(lǐng)域全球涂料結(jié)構(gòu)向減少VOC等方向發(fā)展，水性涂料是其中發(fā)展方向之一，目前我國(guó)傳統(tǒng)的溶劑型涂料比重逐漸下降，疊加房地產(chǎn)市場(chǎng)運(yùn)行弱勢(shì)，溶劑領(lǐng)域整體消費(fèi)縮量明顯。隨著一體化產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其PX領(lǐng)域仍存一定進(jìn)口需求，對(duì)二甲苯的需求繼續(xù)增加。