顆粒在線(xiàn)訊：根據(jù)牛津大學(xué)的一項(xiàng)最新研究，如果到2050年全球90%的航運(yùn)船隊(duì)使用綠色氨作為唯一的燃料，全球?qū)⑿枰?.25萬(wàn)億美元的基礎(chǔ)設(shè)施投資。

　　這包括對(duì)生產(chǎn)氫氣和氨的設(shè)施(包括提供可再生電力的風(fēng)能和太陽(yáng)能電站)、管道和港口儲(chǔ)存設(shè)施的投資，但不包括將船只轉(zhuǎn)換為使用氨的成本。

　　這一化學(xué)物質(zhì)僅來(lái)自海運(yùn)燃料的需求就將比目前每年約1.8億噸的灰氨(由未稀釋的天然氣或煤中提取的氫制成)的產(chǎn)量高出四倍。

　　發(fā)表在科學(xué)期刊《環(huán)境研究：基礎(chǔ)設(shè)施與可持續(xù)性》(Environmental Research: infrastructure and Sustainability)上的這篇論文稱(chēng)，在2萬(wàn)億美元基礎(chǔ)設(shè)施投資中，低收入和中等收入國(guó)家將需要其中一半。

　　研究人員研究了運(yùn)輸中綠色氨的潛在最大需求和成本，以及可能以低成本生產(chǎn)它的地點(diǎn)——主要是適合于太陽(yáng)能發(fā)電的日照充足和可用的土地——并能夠方便將其運(yùn)送到最需要它的地方。

　　“最大的投資需求和機(jī)會(huì)是在澳大利亞北部和西部，預(yù)計(jì)它們將成為亞洲市場(chǎng)的主要供應(yīng)商，”作者寫(xiě)道。

　　“預(yù)計(jì)智利(滿(mǎn)足南美的需求)、加州(滿(mǎn)足美國(guó)西部的需求)、非洲西北部(滿(mǎn)足歐洲的需求)和阿拉伯半島南部(滿(mǎn)足當(dāng)?shù)睾湍蟻啿糠值貐^(qū)的需求)也將出現(xiàn)大型生產(chǎn)集群?！?/p>

　　歐洲將消耗全球約9%的氨需求，但其自身產(chǎn)量不到全球供應(yīng)量的0.05%。

　　該研究計(jì)算出綠色氨的加權(quán)平均平準(zhǔn)化成本——包括生產(chǎn)和電力成本、管道建設(shè)成本、港口儲(chǔ)存成本和燃料運(yùn)輸成本——為每噸237美元。由于與目前使用的重質(zhì)燃料油(HFO)相比，其體積能量密度較低，這相當(dāng)于重質(zhì)燃料油的價(jià)格為每噸490-540美元，該公司表示，這“與目前極低硫燃料油的成本相似”。

　　值得注意的是，該研究并沒(méi)有提到綠色甲醇，這是另一種氫衍生物，被廣泛認(rèn)為是未來(lái)主要的清潔航運(yùn)燃料。