顆粒在線(xiàn)訊：2月3日，眉山市人民政府印發(fā)《眉山市碳達(dá)峰實(shí)施方案》，其中提到：

　　推動(dòng)綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。將綠色低碳理念貫穿交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)全過(guò)程，加強(qiáng)交通資源規(guī)劃統(tǒng)籌，降低全生命周期能耗和碳排放。構(gòu)建“公交+慢行”格局，深化綠道等慢行系統(tǒng)建設(shè)。推動(dòng)加快城鄉(xiāng)公共充（換）電網(wǎng)絡(luò)布局，積極建設(shè)城際充（換）電網(wǎng)絡(luò)，加快完善公交、物流、環(huán)衛(wèi)、渣土和混凝土車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、停放、充電一體化保障體系，重點(diǎn)推進(jìn)城市公交樞紐站、停車(chē)場(chǎng)、首末站和高速公路服務(wù)區(qū)、公路客運(yùn)樞紐站等充（換）電設(shè)施建設(shè)。以按需并適度超前的原則推進(jìn)住宅小區(qū)和公共單位停車(chē)場(chǎng)配建慢速充電設(shè)施，基本實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)“樁隨車(chē)布”“一車(chē)一樁”。在物流場(chǎng)站、高速沿線(xiàn)合理布局加氫站，配套建設(shè)氫能保障體系。到2025年，完成2個(gè)重點(diǎn)碼頭岸電設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)充（換）電設(shè)施和專(zhuān)用車(chē)位覆蓋50%的公路客運(yùn)樞紐站，新建及配建的停車(chē)場(chǎng)站，力爭(zhēng)具備規(guī)范充電條件的車(chē)位比例較城市注冊(cè)電動(dòng)汽車(chē)比例高10%以上。

　　推廣節(jié)能低碳型交通運(yùn)輸工具。推廣燃料電池汽車(chē)，探索構(gòu)建氫能配套設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。加快淘汰高能耗高排放老舊車(chē)船。逐步加大鐵路貨運(yùn)比重、加快發(fā)展水運(yùn)、積極推廣公交等低能耗運(yùn)輸方式，倡導(dǎo)低碳交通出行，促進(jìn)結(jié)構(gòu)性減排。加大新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用力度，推動(dòng)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車(chē)在新車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)和汽車(chē)保有量中的占比，逐步實(shí)現(xiàn)公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)等車(chē)輛新能源化替代，提升社會(huì)車(chē)輛、城市配送車(chē)輛、工程車(chē)輛新能源化比例。到2025年，全市新增和更新城市公交新能源車(chē)占比達(dá)到100%，營(yíng)運(yùn)交通工具換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降5%，城區(qū)綠色出行比例達(dá)到70%。到2030年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量的40%，營(yíng)運(yùn)交通工具換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度較2020年下降9.5%，城區(qū)綠色出行比例達(dá)到80%。