據(jù)外媒報道，大眾汽車表示，因半導(dǎo)體元件短缺已對全球汽車業(yè)造成沖擊，將進(jìn)一步削減其位于德國北部沃爾夫斯堡工廠的汽車產(chǎn)量。

1月13日，大眾在一份聲明中表示，在沃爾夫斯堡工廠生產(chǎn)途觀、途安和西雅特Tarraco車型的員工建減少工作時間。高爾夫小型掀背車的生產(chǎn)已經(jīng)受到影響。上個月，大眾集團(tuán)剛剛發(fā)布聲明，稱由于電子元件短缺，集團(tuán)需要調(diào)整其在中國、北美和歐洲等不同地點(diǎn)的汽車產(chǎn)量，以適應(yīng)2021年第一季度的供應(yīng)形勢。大眾曾稱，由于半導(dǎo)體短缺，該公司將不得不減少10萬輛汽車的產(chǎn)量。

無獨(dú)有偶，本田在給員工的一份聲明中表示，由于疫情導(dǎo)致的零部件供應(yīng)短缺問題，該公司將于1月18日至1月21日期間關(guān)閉其英國斯文頓工廠。據(jù)報道，本田聲稱供應(yīng)短缺的零部件是半導(dǎo)體元件。此外，本田還表示，正在降低北美地區(qū)五家工廠的汽車產(chǎn)量，因?yàn)樾酒絹碓诫y采購。此前，日本媒體報道稱，因芯片短缺，本田本月將首先減產(chǎn)約4000輛汽車，位于日本三縣鈴木市（Suzuki）一家生產(chǎn)飛度汽車的工廠將受到影響。

另外，豐田、福特、FCA和日產(chǎn)汽車等此前均表示，由于半導(dǎo)體部件供應(yīng)不足，本月將減少汽車產(chǎn)量。

汽車制造商和電子制造商正面臨全球芯片短缺，導(dǎo)致生產(chǎn)延誤。研究機(jī)構(gòu)IHS Market 12月23日預(yù)測，由于芯片制造商調(diào)整業(yè)務(wù)，半導(dǎo)體元件短缺可能會持續(xù)整個上半年。

而汽車制造商面臨的短缺問題比電子制造商更嚴(yán)重，因?yàn)樾酒圃焐谈忧嗖A消費(fèi)電子產(chǎn)品客戶，后者的訂單量比汽車制造商多，僅智能手機(jī)市場每年的訂單量就超過10億部，而來自汽車的訂單不到1億份。此外，汽車制造還是一個利潤率較低的行業(yè)，因此車企不愿抬高芯片價格，以免危及自身的盈利能力。相比之下，消費(fèi)電子產(chǎn)品客戶已準(zhǔn)備好為芯片支付更高的價格，以確保其產(chǎn)品能夠按時上市。