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          高溫合金行業(yè)分析:未來市場增量主要來源于我國

          來源:前瞻經濟學人 2998 2019-11-07

          ??目前,國際市場上每年消費高溫合金材料近30余萬噸,被廣泛應用于各個領域。2018年,全球高溫合金市場規(guī)模為121.63億美元,較上期同比增長26.98%;美國、歐洲的高溫合金市場已經較為成熟,未來的市場增量主要來源于中國,目前中國高溫合金市場規(guī)模年增速保持在20-30%。

          1、全球高溫合金年需求量為30余萬噸,市場規(guī)模超百億美元

          高溫合金最早誕生于20世紀初期的美國,被用作車站的防腐支架。從二戰(zhàn)開始,高溫合金的研制進入了高速發(fā)展時期,鎳基高溫合金、鈷基高溫合金、鐵基高溫合金紛紛研制成功,并大量應用。目前鎳基高溫合金是現代航空發(fā)動機、航天器和火箭發(fā)動機以及艦船和工業(yè)燃氣輪機的關鍵熱端部件材料(如渦輪葉片、導向器葉片、渦輪盤、燃燒室等),也是核反應堆、化工設備、煤轉化技術等方面需要的重要高溫結構材料。由于航空工業(yè)初期主要為軍事服務,到五十年代,幾大軍事強國英、美、前蘇聯(lián)等國各自形成了自己的高溫合金體系及相應的高溫合金行業(yè)。

          二十世紀80年代以來,國內外廣泛開展數值模擬研究,取得了重要進展,并在此基礎上開展了顯微組織及冶金缺陷預測研究。定向凝固、單晶合金、粉末冶金、機械合金化和陶瓷過濾等新工藝成為高溫合金發(fā)展的主要動力,其中定向凝固工藝制備的單晶合金尤為重要,在航空發(fā)動機渦輪葉片中應用尤為廣泛。

          目前,國際市場上每年消費高溫合金材料近30余萬噸,被廣泛應用于各個領域。全球范圍內能夠生產航空航天用高溫合金的企業(yè)不超過50家,主要集中在美、英、法、德、俄、日等國,整個行業(yè)具有較為明顯的寡頭特征。在涉及航天航空應用領域的高溫合金鋼產品,發(fā)達國家作為戰(zhàn)略軍事物資,從不出口。

          2012-2018年,隨著航空航天設備的更新需求以及國產化需求、火電行業(yè)技術更新以及石油深入勘探技術的推廣,均進一步刺激了高溫合金市場的需求。2012-2018年,全球高溫合金市場呈現出逐年上升的趨勢。2018年,全球高溫合金市場規(guī)模為121.63億美元,較上期同比增長4.8%。

          圖表1:2012-2018年全球高溫合金市場規(guī)模(單位:億美元)

          2、歐美地區(qū)高溫合金領先企業(yè)數量眾多

          目前,全球范圍內能夠生產航空航天用高溫合金的國家主要有美國、俄羅斯、英國、法國、德國、日本和中國等。

          美國有多家獨立的高溫合金公司,包括能夠生產航空發(fā)動機用高溫合金的公司:GE、普特拉-惠特尼公司(PW),以及其他能生產特鋼和高溫合金的公司:漢因斯-斯泰特公司(Haynes Stel-lite Company)、因科國際公司(Inco Alloys International,Inc.)、ATI和卡彭特技術公司(Carpenter Technology Corporation)等。

          歐盟國家中英、德、法、俄是世界上主要的高溫合金生產和研發(fā)代表。英國是世界上最早研究和開發(fā)高溫合金的國家之一,其高溫合金鑄造技術世界領先,代表產品是國際鎳公司(Mond Nickel Company)的Nimocast合金,后該國的航空發(fā)動機制造商羅羅控股公司(Rolls-Royce plc)又研制了定向凝固和單晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等,主要用于航空發(fā)動機制造。

          圖表2:國外高溫合金主要企業(yè)

          航空緊固件主要由美國、法國以及加拿大等公司壟斷,我國多種型號的飛機及航空發(fā)動機對高性能高溫合金緊固件需求迫切。由于航空緊固件材料絕大部分產品還嚴重依賴進口,所以對于我國發(fā)展新一代飛機及航空發(fā)動機、燃氣輪機等均形成了明顯的制約。

          總的來說,我國在高溫合金技術水平與生產規(guī)模方面,與美國、俄羅斯等國仍有著較大差距。隨著我國發(fā)展自主研制的更高性能航空航天發(fā)動機,高溫合金材料在供應上存在無法滿足應用需求的情況,還需要我國高溫合金企業(yè)著力提高研發(fā)能力和裝備水平,提高供應更高性能高溫合金材料的實力。

          3、我國高溫合金與進口的對比分析

          與進口高溫合金相比,我國高溫合金主要存在以下幾個方面的不足:1)冶金問題:國內生產的高溫合金冶金缺陷較多,主要表現為黑斑、白斑、碳化物偏聚等;2)組織均勻性問題:國內高溫合金棒材的組織均勻性較差,主要體現為邊芯部晶粒度極差過大;3)雜質元素控制問題:國內生產的高溫合金產品雜質元素(如硫元素)含量較高,導致材料的強度和使用壽命較低;4)成本問題:國內生產高溫合金返回料利用率偏低,導致生產成本普遍偏高。

          圖表3:我國高溫合金相比進口高溫合金的不足之處

          高溫合金材料是新型航空發(fā)動機及燃氣輪機制造的關鍵材料,用于制造發(fā)動機機匣、渦輪葉片、導向葉片、渦輪盤等核心部件。在國外,以ATI、SMC等為代表的高溫合金材料生產企業(yè),近年來通過規(guī)?;?、精益化生產的方式,不斷提高高溫合金材料的質量和穩(wěn)定性,降低高溫合金材料的生產成本;并且持續(xù)開發(fā)更高使用溫度的高溫合金材料,同時優(yōu)化現有高溫合金生產工藝和生產設備,進一步提高高溫合金的純凈度和均勻性。在國內,國產高溫合金材料在純凈度、均勻性、批次穩(wěn)定性及生產成本等方面較國外高溫合金存在一定差距,尚不能完全滿足高端裝備尤其是航空發(fā)動機對材料的要求。近年來,隨著“兩機”重大專項的逐步實施,國內對于高性能高溫合金材料的需求愈加迫切,國內生產企業(yè)為了解決高溫合金材料的現存問題進行了針對性的研發(fā),以提高國內高溫合金材料的質量水平。

          4、美國是主要的高溫合金消費市場

          高溫合金是航空制造業(yè)特別是航空發(fā)動機的關鍵原材料,也是核電、大型艦艇的基礎原材料。目前,受到世界航空制造業(yè)分布的影響,全球的高溫合金主要消費地集中在歐美等航空制造業(yè)比較發(fā)達的國家或地區(qū),特別是在航空制造業(yè)最為發(fā)達的美國;中國及其他各地高溫合金的消費量比較小。據統(tǒng)計,世界高溫合金消費市場中,美國占比48%;其次為歐洲,占比25%;亞洲地區(qū)消費占比則為22%左右,其他地區(qū)為5%。

          圖表4:全球高溫合金消費區(qū)域分布(單位:%)

          5、高溫合金未來市場增量主要來自中國

          全球市場看,航天航空對高溫合金需求持續(xù)上升,各國基于安全戰(zhàn)略的考量,均會加強對高溫合金的需求。不過,美國、歐洲的高溫合金市場已經較為成熟,未來的市場增量主要來源于中國,目前中國高溫合金市場規(guī)模年增速保持在20-30%。故整體看,全球高溫合金依舊能保持較快的增長速度,前瞻預計,到2024年,全球高溫合金市場規(guī)??蛇_到173億美元。

          圖表5:2019-2024年全球高溫合金市場規(guī)模預測(單位:億美元)


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