??據(jù)起點(diǎn)研究院（SPIR）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1--8月的電池總裝機(jī)量為38.2GWh，其中8月份電池裝機(jī)量為3.51GWh，同比下降16.6%，環(huán)比下降25.3%。

2019年1--8月電池裝機(jī)量排名前十的電池企業(yè)分別是：寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、力神動力、孚能科技、中航鋰電、比克電池、卡耐新能源、鵬輝能源，合計裝機(jī)量達(dá)到了34.2GWh，占1--8月電池總裝機(jī)量的89.5%。

對比2019年上半年，以及2018年全年來看，億緯鋰能闖進(jìn)前五，進(jìn)步明顯，鵬輝電源位列第十，也算是取得了不錯的成績。

基于此，起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)記者將以億緯鋰能、鵬輝電源為例進(jìn)行分析。

2019年1--8月電池裝機(jī)量top10企業(yè)市占率：

由上圖可見，寧德時代妥妥的一騎絕塵，市占率達(dá)到50.8%。

億緯鋰能：排名前五 1-8月電池總裝機(jī)量818.7MWh

2019年1--8月，億緯鋰能電池總裝機(jī)量為818.7MWh，市場占有率為2.15%，主要配套客戶包括東風(fēng)汽車、吉利商用車、金龍客車、開沃汽車、合眾新能源等。

SPIR數(shù)據(jù)顯示，2018年億緯鋰能電池總裝機(jī)量為1287.9MWh，排名第七；今年以來，億緯鋰能進(jìn)步明顯，超越力神、孚能、比克等沖到了第五的位置。

億緯鋰能的崛起并不讓人意外，去年8月億緯鋰能與戴姆勒簽訂《供貨合同》，在合同簽署生效之日起至2027年12月31日期間，向戴姆勒提供零部件的供應(yīng)，此舉使得其在乘用車領(lǐng)域的應(yīng)用打開局面。

隨后，今年3月6日，億緯鋰能被確定為現(xiàn)代起亞電芯供應(yīng)商，未來六年的訂單預(yù)計需求達(dá)13.48GWh。

就業(yè)績數(shù)據(jù)來看，億緯鋰能的表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼。8月15日，億緯鋰能發(fā)布2019年上半年度報告，報告顯示公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入25.30億元，同比增長34.30%，凈利潤5.01億元，同比增長215.23%。

公告特別指出，報告期內(nèi)，動力電池、儲能電池成為億緯鋰能增量最大的業(yè)務(wù)，帶動了整體業(yè)務(wù)的增長。

與國際頂級車企達(dá)成合作協(xié)議后，產(chǎn)能便成了頭等大事。

在產(chǎn)能方面，目前億緯鋰能擁有湖北金泉、惠州等生產(chǎn)基地，動力電池產(chǎn)能共計有11GWh，包括方形鐵鋰4.5GWh、圓柱三元3.5GWh、方形三元1.5GWh、三元軟包1.5GWh。

根據(jù)規(guī)劃，今年億緯鋰能總產(chǎn)能將達(dá)到14GWh，到2020年總產(chǎn)能達(dá)26GWh，到2021年，總產(chǎn)能將較2020年翻一番，達(dá)到52GWh。

鵬輝能源：喜進(jìn)top10榜單 1--8月電池總裝機(jī)量459.2MWh

2019年1--8月，鵬輝能源電池總裝機(jī)量為459.2MWh，市場占有率為1.2%，主要配套客戶包括北汽福田、東風(fēng)汽車、福建龍馬環(huán)衛(wèi)、昌河汽車、上汽通用五菱等。

在產(chǎn)品方面，鵬輝能源涵蓋三元與磷酸鐵鋰，產(chǎn)品類型包括圓柱、方形、軟包。目前圓柱類電池單體電芯最高能量密度達(dá)240-250Wh/kg；方形鋁殼單體達(dá)230Wh/kg；軟包的達(dá)到240Wh/kg。

今年年初，鵬輝能源與上汽通用五菱簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，前者將向后者的多車型平臺提供適配的動力電池系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的共同發(fā)展。

據(jù)了解，除上汽通用五菱外，鵬輝能源向東風(fēng)、長安、奇瑞的配套產(chǎn)品也可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)供應(yīng)。

此前，鵬輝能源董秘魯宏力在接受采訪時透露，公司新能源動力電池的市場需求大，當(dāng)下主要存在產(chǎn)能瓶頸問題，正在抓緊擴(kuò)產(chǎn)，預(yù)計公司今年營收可達(dá)50億元，目標(biāo)是近三年實(shí)現(xiàn)100億元營收規(guī)模。

此外，在產(chǎn)能方面，截止2018年年底，鵬輝能源動力電池產(chǎn)能約為8GWh。另外，公司常州10GWh鋰離子動力電池和5GWh鋰離子動力電池PACK項目已于2018年開工建設(shè)。全部建成后，預(yù)計公司動力電池產(chǎn)能將達(dá)到16GWh。

8月電池裝機(jī)量詳情解析：

2019年8月裝機(jī)電池企業(yè)共有：寧德時代/比亞迪/國軒高科/鵬輝能源/卡耐新能源/中航鋰電/億緯鋰能/河南鋰動/萬向一二三/力神動力/欣旺達(dá)/孚能科技/安馳新能源/塔菲爾/捷威動力/比克動力/桑頓新能源/聯(lián)動天翼/瑞閩新能源/盟固利/億鵬能源/力信能源/時代上汽/銀隆新能源/南都鴻芯動力/蘇州宇量/?；履茉?微宏動力/瑞浦能源/國能電池/德朗能/哈光宇/蕪湖天弋/福斯特/星恒電源/天勁新能源/傲優(yōu)動力/樂金化學(xué)/大連中比蘇州安靠等43家企業(yè)。

2019年8月排名前十的企業(yè)分別是：寧德時代/比亞迪/國軒高科/鵬輝能源/卡耐新能源/中航鋰電/億緯鋰能/河南鋰動/萬向一二三/力神動力，合計裝機(jī)量達(dá)3.33GWh，占8月總裝機(jī)量的94.87%。

從產(chǎn)量來看，2019年8月國內(nèi)新能源汽車總產(chǎn)量約為71646輛，就不同車型來看，乘用車有66839輛，裝機(jī)量為2.83GWh，占比80.63%；客車有2688輛，裝機(jī)量為0.52GWh，占比14.81%；專用車有2119輛，裝機(jī)量為0.16GWh，占比4.56%。

從電池技術(shù)路線來看，三元電池裝機(jī)量為2.43GWh，占比69.23%；磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為0.74GWh，占比21.09%；其他類型電池裝機(jī)量為0.34GWh，占比9.68%。