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2022-06-22
顆粒在線訊：香港大學(xué)經(jīng)管學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)副教授、芝加哥大學(xué)能源政策研究所中國(guó)中心（EPIC-China）研究主任何國(guó)俊日前表示，樂觀預(yù)計(jì)，中國(guó)燃油車被大規(guī)模替代的速度或?qū)⒈阮A(yù)期更快。
何國(guó)俊稱，實(shí)現(xiàn)碳中和的過程是有比較明確的技術(shù)路徑的，并不是一個(gè)空中樓閣。這個(gè)路徑主要是三個(gè)方面：一是電力生產(chǎn)清潔能源化，也就是大量使用光風(fēng)水核以替代傳統(tǒng)的化石能源。二是制造業(yè)生產(chǎn)工業(yè)電氣化，比如鋼鐵行業(yè)采用電爐煉鋼。那些無法電氣化的行業(yè)，會(huì)發(fā)展輔助碳捕捉、碳封存等技術(shù)。行業(yè)基本就是分為能否電氣化這兩類。對(duì)于高能耗、生產(chǎn)工藝不容易電氣化的行業(yè)，比如水泥，制造業(yè)成本就會(huì)顯著提高。此外，對(duì)于使用傳統(tǒng)化石能源的的發(fā)電的企業(yè)，會(huì)面臨更多轉(zhuǎn)型的“陣痛”。三是新能源車全面替代燃油車，以及以氫能電能為主體的輪船飛機(jī)。
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