顆粒在線訊：StoreDot已經(jīng)擁有太多關(guān)注的目光，這家以色列公司被認(rèn)為是固態(tài)電池技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者之一。該公司表示，目前正在測試能在短短5分鐘內(nèi)充滿電的電池。它吸引了沃爾沃汽車(Volvo Cars)和戴姆勒卡車(Daimler Trucks)的投資。因此，當(dāng)聽到StoreDot在新聞發(fā)布會上說固態(tài)電池距離商業(yè)化生產(chǎn)還有10年的時(shí)間，汽車制造商應(yīng)該在此期間專注于其他臨時(shí)解決方案時(shí)，我們有點(diǎn)驚訝。

　　該公司本周表示，固態(tài)電池保證了高能量密度、高成本、快速、安全的充電。然而，它們的開發(fā)仍在進(jìn)行中，在大規(guī)模生產(chǎn)之前仍面臨重大挑戰(zhàn)。固態(tài)電池使用固體電解質(zhì)，而不是目前鋰離子電池或鋰聚合物電池等技術(shù)中使用的液體或聚合物凝膠電解質(zhì)。

　　StoreDot首席執(zhí)行官Doron Myersdorf博士表示：“像StoreDot這樣的領(lǐng)先電池開發(fā)商，為全球汽車制造商提供一份引入極快充電電池技術(shù)的現(xiàn)實(shí)路線圖，這是至關(guān)重要的。目前，盡管我們的競爭對手有一些樂觀的說法，但所有固態(tài)電池至少還需要10年的時(shí)間。對于目前正在開發(fā)快速充電電動汽車架構(gòu)的汽車制造商來說，它們當(dāng)然不是什么靈丹妙藥。”

　　“我們認(rèn)為，更實(shí)際的一步是引入半固態(tài)電池，我們的目標(biāo)是在2028年大規(guī)模生產(chǎn)。這些將是先進(jìn)、安全、高性能的電池，可以在短短三分鐘內(nèi)充電100英里。與所有固態(tài)技術(shù)相比，它們還有一個(gè)額外的好處，即更簡單、更容易的制造過程?！?/p>

StoreDot首席執(zhí)行官Doron Myersdorf博士

　　今年3月，StoreDot公布了其“100inX”戰(zhàn)略技術(shù)路線圖，其中包括三代StoreDot技術(shù)——硅主導(dǎo)的XFC、半固態(tài)和全固態(tài)。這些電池有望分別在5分鐘、3分鐘和2分鐘內(nèi)增加100英里(161公里)的續(xù)航里程。第一代電池預(yù)計(jì)將于2024年投產(chǎn)，第二代將于2028年投產(chǎn)，第三代將于2032年投產(chǎn)。

　　上個(gè)月，StoreDot通過交付超過1000次循環(huán)的電池，證明了其極快充電電池技術(shù)的卓越性能。這些電池現(xiàn)在正運(yùn)送到StoreDot的全球汽車OEM合作伙伴進(jìn)行密集的現(xiàn)實(shí)世界測試。預(yù)計(jì)每充電5分鐘，可讓司機(jī)增加100英里的行駛里程。

　　該公司通過設(shè)計(jì)和合成專利有機(jī)和無機(jī)化合物，并通過人工智能算法優(yōu)化，徹底改變了傳統(tǒng)的鋰離子電池，使電動汽車在10分鐘內(nèi)充滿電成為可能——這幾乎相當(dāng)于一輛典型的內(nèi)燃機(jī)汽車的加油時(shí)間。

　　StoreDot的戰(zhàn)略投資者和合作伙伴包括戴姆勒、BP、VinFast、沃爾沃、Polestar、Ola Electric、三星、TDK及其制造合作伙伴EVE Energy。該公司表示，其目標(biāo)是到2024年大規(guī)模生產(chǎn)5分鐘100英里(161公里)的技術(shù)。

　　據(jù)全球儲能網(wǎng)（es.china-nengyuan.com）之前的報(bào)道，豐田繼續(xù)堅(jiān)稱，將在2025年前將固態(tài)電池汽車推向市場。大多數(shù)人對這些說法持懷疑態(tài)度。事實(shí)上，許多人認(rèn)為，如果豐田把未來作為汽車制造商的生存能力押在這種預(yù)期上，它會陷入危險(xiǎn)境地。與此同時(shí)，諸如Group14的硅陽極工藝，也很有希望。

　　現(xiàn)在看來，高功率、快速充電的固態(tài)電池目前還相當(dāng)遙遠(yuǎn)，但仍有大量的突破正在發(fā)生，讓電動汽車的擁護(hù)者確信更好的電池正在路上。世界迫切需要普通人買得起、安全高效的電動汽車。

　　（素材來自：StoreDot 全球儲能網(wǎng)、新能源網(wǎng)綜合）

標(biāo)簽：固態(tài)電池 StoreDot 電動汽車電池

來源：新能源網(wǎng)