受新冠疫情影響，2月新能源汽車產(chǎn)量下滑嚴重，下滑幅度同比環(huán)比均超7成。起點研究院(SPIR)數(shù)據(jù)顯示，2020年2月新能源汽車產(chǎn)量約為1.19萬輛，同比下滑了77.5%，環(huán)比下滑75.5%，其中乘用車約有1.13萬輛、占比95%，客車約有0.03萬輛、占比2.5%，專用車約有0.03萬輛、占比2.5%。

數(shù)據(jù)來源：起點研究院(SPIR)

從電池裝機量來看，2020年2月總裝機量為0.6GWh，同比下降了73.3%，環(huán)比下降74.1%，其中乘用車電池裝機量為525MWh、約占比88%，客車電池裝機量為59.8MWh、約占比10%，專用車電池裝機量為14.6MWh、占比2%。

數(shù)據(jù)來源：起點研究院(SPIR)

今年2月份，共有25家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝機，環(huán)比減少42%，排名前十的企業(yè)分別是寧德時代、松下、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、塔菲爾、力神、中航鋰電、鵬輝能源和桑頓，10家企業(yè)合計市場份額超過99%，僅寧德時代一家占比超四成，松下占比超3成。

受新冠疫情影響，2月份裝機量整體下降超7成，相應地，各動力電池企業(yè)裝機量也大幅下滑。數(shù)據(jù)來源：起點研究院(SPIR)值得注意的是，松下為上海特斯拉配套了3898輛Model3車型，裝機量達到 206.7MWh，排名第2位。從電池技術路線來看，三元電池裝機量為1508.4MWh、占比86%，磷酸鐵鋰電池裝機量為76.7MWh、占比13%，錳酸鋰等其他電池裝機量占比1%。

數(shù)據(jù)來源：起點研究院(SPIR)

從電池封裝類型來看，方型電池裝機量為376.1MWh、占比63%，圓柱電池裝機量為212.3MWh、占比35%，軟包電池裝機量為11MWh、占比2%。

數(shù)據(jù)來源：起點研究院(SPIR)